Triumph Thruxton RS Ton Up 2022 — Ficha técnica

Fala-se frequentemente de homenagem no mundo dos clássicos, mas com a Triumph Thruxton RS Ton Up, tocamos na encarnação pura. Não é uma simples declinação estética, é uma máquina que pulsa no ritmo de um mito, aquele dos Ton-Up Boys e de sua busca obsessiva: os 100 mph, o famoso “ton”. Através desta edição limitada 2022, a Triumph não se contenta em repintar uma moto, ele reaviva a alma de uma época onde cada cavalo contava para se aproximar dos 160 km/h de média.

Sob seu azul Égéo refrescante, que contrasta radicalmente com as tonalidades sóbrias do catálogo, esta Thruxton RS esconde uma mecânica bem menos nostálgica. O bicilindro de 1200 cm3, o mais potente da gama, entrega 105 cavalos e 112,6 Nm de torque, números que fariam verdes de inveja os pilotos dos anos 60. O quadro em aço e as rodas raiadas jogam a carta do retrô, mas o resto é uma declaração de performance moderna. As pinças radiais Brembo M50, a garrafa Showa de 43 mm totalmente ajustável e os amortecedores Öhlins com reservatório montado são material sério de esportiva. A este preço, 17.850 euros, estamos longe de um brinquedo para colecionador.

E é aí toda a magia desta edição especial Triumph Thruxton RS Ton Up: ela não se apoia em seus louros históricos. Ela assume plenamente seu legado café-racer sendo uma verdadeira máquina capaz de brilhar nas estradas sinuosas. O peso contido, em torno de 200 kg totalmente abastecida, e a potência generosa disponível desde as baixas rotações a tornam uma moto viva, bem mais ágil do que sua silhueta clássica sugere. Os pneus Metzeler Racetec RR e a eletrônica modulável (ABS, controle de tração) completam o posicionamento como uma neo-retrô com temperamento de esportiva.

Então, para quem corre esta Triumph Thruxton RS Ton Up Edition? Certamente não para o iniciante, intimidado por seu preço e seu caráter afirmado. Ela visa mais o conhecedor, o viajante exigente que se alimenta de belas mecânicas e de história, mas que se recusa a fazer concessões nas sensações e no dinamismo. É uma máquina de apaixonado, uma ponte perfeita entre a emoção bruta dos ancestrais e o refinamento técnico atual. Ela prova que se pode celebrar o passado sem ter que andar com uma relíquia. Um século depois, o “ton” não é mais um desafio, mas esta moto conserva intacta a essência dessa busca: a procura do puro prazer de pilotar.