Suzuki Intruder M800 2016 — Ficha técnica

Você está procurando uma custom que chame a atenção sem complicar sua vida com um motor superdimensionado e um temperamento selvagem? A resposta, ou melhor, uma das respostas mais sensatas do mercado, pode bem se chamar Suzuki Intruder M800. Este modelo de 2016 é um exemplo de compromisso bem-sucedido, onde o estilo muscle-bike é servido sem a agressividade mecânica que o acompanha habitualmente.

Visualmente, a receita é clara e eficaz. A Suzuki simplesmente miniaturizou os códigos do seu irmão mais velho, o poderoso 1800, com aquele famoso nariz de Batwing característico que engloba um farol trapezoidal. A suspensão invertida e os generosos cromados fazem o resto, oferecendo uma presença notável na estrada. Estamos longe de uma simples derivação simplificada; é uma silhueta coerente e bem proporcionada, feita para aquele que quer uma moto Suzuki Intruder M800 pelo seu visual, ponto final.

Mas é sob essa cobertura imponente que tudo muda radicalmente. O motor é um bicilindro em V de 805 cm3, entregando uma potência de 53 cavalos e um torque de 69 Nm disponível muito cedo, desde 3200 rpm. Comparado aos motores de grande cilindrada da categoria, esses números parecem modestos. É justamente aí que reside o interesse. Aqui, não há picos de potência que te arrancam os braços a cada semáforo, mas uma propulsão suave, acessível e perfeitamente dosada. A transmissão por cardan adiciona a esta sensação de serenidade e baixa manutenção. Com seus 269 kg totalmente abastecida e um banco a 70 cm de altura, esta Suzuki Intruder M800 se mostra de fácil acesso, ideal para uma habilitação A2 ou um customizador iniciante que não quer se sentir intimidado.

O chassi, um clássico duplo berço em aço, e as suspensões estão lá para garantir um conforto correto mais do que uma agressividade esportiva. A frenagem, com um disco na frente e um tambor atrás, faz o trabalho sem mais. Não se iluda, a ficha técnica da Suzuki Intruder M800 não promete sensações de esportiva. Sua velocidade máxima ronda os 160 km/h, e seu tanque de 15,5 litros impõe pausas regulares. Seu terreno de jogo é o passeio descontraído, as saídas urbanas onde seu estilo faz efeito, e os longos trajetos sem pressa.

Então, a quem ela se destina? Aquele que procura uma Suzuki Intruder M800 usada para uma primeira custom confiável e estilosa, sem os aborrecimentos e o orçamento de uma máquina grande. Seu preço novo na época, em torno de 8300 euros, a posicionava como uma alternativa razoável. Hoje, no mercado de usados, ela representa um valor seguro para acessar a silhueta muscle sem se arruinar. Se você navega em um fórum Suzuki Intruder M800, frequentemente lerá essa constatação: é uma moto honesta, que assume perfeitamente seu papel de cruiser acessível. Ela não pretende competir com as Harley-Davidson ou as Indian em caráter bruto, mas oferece, sob o nome Suzuki Intruder M800 VZ800, uma porta de entrada sedutora e sem complicações no mundo das customs.