MV Agusta Superveloce 800 2019 — Ficha técnica

Esperávamos tudo, menos ver a MV Agusta mergulhar no neo-retro. Esta marca é o cheiro de gasolina e óleo, não o de couro envelhecido e linhas nostálgicas. No entanto, com a Superveloce 800, a fabricante de Schiranna conseguiu um feito notável: criar a moto mais bonita do movimento, sem renegar uma única partícula de seu DNA de feroz competidora. Não é uma simples evocação do passado, é uma homenagem em tensão, uma máquina onde cada detalhe explode como uma bandeira quadriculada.

O primeiro encontro é um choque estético. A carenagem de fibra de carbono, o farol redondo com feixe amarelado, o para-brisa tingido e essa traseira aerodinâmica que finaliza a silhueta são de uma justeza insana. Mesmo os detalhes, como as tiras de couro no tanque ou os silenciosos SC-Project assimétricos, contam uma história. Aquela das motos de corrida dos anos 70, mas interpretada com a precisão de um relojoeiro suíço. As rodas raiadas, as linhas que se estendem para trás, tudo contribui para fazer desta MV Agusta Superveloce 800 um objeto de desejo muito mais do que um simples veículo. É uma escultura mecânica que roda.

Mas não se engane, sob este vestido de festa bate o coração de uma assassina. A Superveloce 800 compartilha sua base técnica com a F3, e isso não é de forma alguma uma desvantagem. O motor tricilíndrico de 798 cm3, aqui elevado a 148 cavalos de potência, é uma maravilha de vivacidade e sonoridade. O quadro treliçado, a suspensão invertida Marzocchi de 43 mm e os freios Brembo radiais são armas de pista. A posição, embora ligeiramente suavizada, permanece engajada. Pilotar esta máquina é conduzir uma esportiva pura, simplesmente vestida como uma obra de arte. O painel de instrumentos TFT vem lembrar, se necessário, que estamos bem em 2023 ou 2024.

Então, quem pode reivindicar a posse desta? O preço da MV Agusta Superveloce 800 é a primeira barreira. No lançamento, a série ORO, limitada a 300 exemplares, exibia um preço de 27.990 €. Um valor agregado considerável em relação a uma F3 800, justificado pelo trabalho de ourives e pelos acabamentos em fibra de carbono. Hoje, optar por uma MV Agusta Superveloce 800 usada pode ser uma ideia sensata para amortizar a desvalorização. Mas é preciso também ter o caráter para assumir. Não é uma moto para iniciantes, nem para aqueles que buscam discrição ou confiabilidade sem história. É uma máquina para apaixonados, para aqueles que aceitam manter uma mecânica complexa e exigente em troca de emoções puras e um estilo intransigente.

Entre a MV Agusta Superveloce 800 alpine, mais radical, e a versão black, mais escura, a escolha existe. Mas a essência permanece a mesma. É a proposta mais completa, a mais ousada e, sem dúvida, a mais emocionante do segmento neo-retro esportivo. Ela não faz concessões, e é precisamente por isso que a amamos. Um teste da MV Agusta Superveloce 800 é suficiente para provar: aqui, a beleza não é uma fachada, é o manifesto de uma mecânica apaixonada.