MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 — Ficha técnica

Até que ponto você está disposto a pagar por um objeto de desejo puro, uma moto que parece ter saído diretamente de um sonho de designer, mas esconde o coração selvagem de uma fera de pista? A MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro levanta essa questão com uma brutalidade elegante, e sua resposta gira em torno de 69.500 euros. Um preço que, devo dizer, coloca essa máquina em uma órbita bem à parte, reservada para colecionadores experientes e estetas abastados.

O impacto é, primeiramente, visual. A MV Agusta pegou a silhueta neo-retrô da pequena Superveloce 800 e injetou esteroides nela. As carenagens, os condutos de ar massivos e essa carenagem traseira aerodinâmica lhe conferem uma agressividade moderna, distante da delicadeza de sua irmã mais nova. É uma interpretação musculosa do retrô, uma declaração de guerra estilística que não passa despercebida. O ponto alto do espetáculo? Esses escapamentos Arrow em titânio alojados sob o banco, uma homenagem direta às lendárias F4, que estão no limite da provocação estética.

Mas sob essa bela pintura pulsa um motor de bruta. Retomando o bloco do Brutale 1000, o 4 cilindros em linha entrega 208 cavalos a 13.000 rpm, uma potência que ultrapassa, de maneira significativa, a de uma Kawasaki ZX-10R ou de uma Yamaha R1 de série. O torque está presente, mas é preciso procurá-lo alto, a 11.000 rpm. Esta moto não é uma tração, é uma arma de precisão para os amantes de rotações do motor estratosféricas. A parte-ciclo, herdada do roadster, está à altura com um quadro treliçado em aço molibdênio, um mono-braço oscilante ajustável e uma suspensão Öhlins totalmente eletrônica. Os freios Brembo Stylema e os pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP específicos complementam um pacote técnico impecável.

Para quem ela é? Certamente não para um iniciante, nem mesmo para um viajante em busca de conforto. A altura do banco de 845 mm e a posição, embora menos radical do que em uma supersport pura, permanecem engajadas. Esta MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro visa o piloto experiente, o esteta exigente que quer unir a arte ao desempenho extremo. É uma peça de coleção vestida de fibra de carbono e detalhes dourados, entregue em série limitada a 500 exemplares com um kit corrida e um certificado de autenticidade.

Diante de concorrentes como a Triumph Speed Triple 1200 RR, que também explora o neo-retrô com potência, a MV Agusta se distingue por seu excesso: mais cavalos, mais teatralidade e um preço bem mais elevado. Não é a mais versátil nem a mais acessível, mas, sem dúvida, é a mais cativante. É uma moto que não se justifica pela razão, mas pela paixão pura. Com este preço, ela não vende um meio de transporte, mas um sonho motorizado.