KTM 1290 Super Duke RR 2023 — Ficha técnica

Imagine um instrumento projetado para uma única missão, esculpido em fibra de carbono e impulsionado por uma fúria mecânica que gela a espinha. Não é uma moto para todos, é um manifesto sobre duas rodas. A KTM 1290 Super Duke RR, em sua versão 2023, não vem discutir, ela impõe suas leis. Com um preço próximo a 27.000 euros, ela se dirige ao esteta abastado e ao pistard puro sangue, aquele para quem o menor grama é uma traição e cada cavalo um dever.

Sob o reservatório de 16 litros bate o coração da fera, um V2 de 1301 cm3 que não perdeu nada de sua maldade. 180 cavalos a 9500 rpm e 140 Nm de torque, números que soam como uma declaração de guerra. Mas o verdadeiro feito reside em outro lugar. Graças a uma dieta drástica – rodas forjadas, bateria de lítio, uma plêiade de peças em carbono – a RR exibe um peso seco de 189 kg. Adicione a gasolina e você quase atinge 200 kg com o tanque cheio. O que nos dá essa razão mítica, quase aterrorizante: 1301 cm3, 180 kg e 180 cv. Uma relação peso/potência de 1:1. A concorrência, como a Triumph Speed Triple 1200 RS, pode mostrar seus dentes, mas não morde com a mesma voracidade em baixas e médias rotações.

Essa busca obsessiva por leveza não sacrifica nada à eficiência, pelo contrário. O quadro treliçado em aço Chrome-moly serve de coluna vertebral, enquanto a suspensão WP APEX PRO, ajustável em todas as dimensões, transforma cada imperfeição em informação e cada curva em ordem. Os freios Brembo Stylema, canalizados por entradas de ar dedicadas, e os pneus Michelin Power Cup 2 completam o retrato de uma máquina nascida para o circuito. A altura do banco de 837 mm pode intimidar, mas é o preço a pagar por um centro de gravidade que parece desafiar as leis da física.

A eletrônica está à altura da mecânica, com uma suíte de auxílios à pilotagem tão completa que poderia quase causar vertigem. Cinco modos de condução, do prudente "Rain" ao selvagem "Track", um controle de tração e um ABS cornering ajustáveis, um anti-wheeling, um launch control… tudo é reprogramado para a ataque puro. A tela TFT de 5 polegadas e o sistema sem chave lembram apenas que você não está em uma máquina de fábrica. Esta KTM 1290 Super Duke RR não é um brinquedo, é um instrumento de precisão para quem sabe usá-lo.

Então, qual é a potência da KTM 1290 Super Duke RR? É a pergunta certa. A resposta não está apenas em seus 180 cavalos, mas na maneira como eles são entregues, nessa sensação de conexão bruta e controle absoluto. Com uma velocidade máxima próxima dos 290 km/h, ela é mais do que uma naked bike, é um hyperfighter que envergonha muitas esportivas. Sua produção limitada e seu preço a tornam o objeto de coleção definitivo, mas não acredite que a KTM 1290 Super Duke RR pertence a um museu. Ela pertence àqueles poucos quilômetros de asfalto sinuoso, entre duas barreiras de proteção, onde poucos se aventuram. Para o resto, existem motos mais civilizadas. Aqui, se busca o extremo, e se o encontra.