Indian 1811 CHIEF VINTAGE edition JACK DANIEL'S 2016 — Ficha técnica

Quando duas lendas centenárias decidem fundir suas histórias, o resultado não é um simples adesivo num tanque. A Indian Motorcycle, fundada em 1901, e a Jack Daniel's, cuja destilaria de Lynchburg comemorava em 2016 seus 150 anos de existência, co-assinaram algo mais raro: 150 exemplares numerados de uma Chief Vintage vestida de preto e creme, marcada com os emblemas do Tennessee como se grava um nome numa placa de fundição.

O V-twin a 49 graus que pulsa sob essa carroceria não é trivial. Seus 1811 cc desenvolvem 90 cavalos, mas é sobretudo o torque que conta a história: 160,8 Nm disponíveis já a 3000 rpm, num eixo de 101 mm de diâmetro por 113 mm de curso. Números que falam de lentidão assumida, de tração na saída das curvas, dessa sensação de que a mecânica empurra nas costas sem jamais forçar o tom. A caixa de 6 marchas com correia completa o quadro de uma cruiser que reivindica o grand touring em vez da esportividade. Com 379 kg em ordem de marcha e uma sela a 660 mm, ninguém se engana de categoria.

A personalização desta edição especial vai além do logo serigrafado. As tampas das alforjes, a saia dianteira, os flancos do cilindro carregam todos a marca preta e branca do Tennessee whiskey. Na paralama, a Indian gravou os nomes dos sete mestres destiladores que supervisionaram a produção da Jack Daniel's desde suas origens. É um detalhe de ourives, o tipo que distingue uma verdadeira colaboração de um simples acordo de licença. O restante das especificações de personalização seria revelado na Bike Week de Daytona, o que mantinha um suspense calculado em torno do modelo.

Duas sombras pairam sobre esta série. Primeiro, a produção limitada a 150 unidades mundiais a torna uma peça de colecionador antes de ser uma moto de estrada. Depois, e este é o golpe duro para os entusiastas europeus: nenhuma importação oficial estava prevista para a Europa. O mercado visado permanece norte-americano, coerente com a simbologia das duas marcas, mas frustrante para quem gostaria de cruzar com essa máquina nas estradas. Com valor indicativo de 27.280 euros, ela se posiciona muito mais como um investimento patrimonial do que como um meio de transporte cotidiano.

O primeiro exemplar da série ganha uma dimensão adicional. Após uma turnê de eventos ao longo de 2016, ele passaria às mãos dos leiloeiros durante o leilão Barrett-Jackson em Las Vegas em outubro. Os recursos arrecadados seriam integralmente destinados à Operation Ride Home, um programa que financia o retorno à família de militares de baixa patente durante os períodos de licença. Esta moto não se contenta em ser bela e rara; ela carrega uma causa. É talvez isso que a torna ainda mais interessante do que seus 90 cavalos e sua pintura bicolor.