Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE CUSTOM 110th Anniversary FLTRXSE2 2013 — Ficha técnica

Como abordar uma máquina que, à primeira vista, parece desafiar toda lógica motarde moderna? Pegue esta Harley-Davidson CVO Road Glide Custom de 2013, um monumento de 383 kg totalmente carregada, dotada de um motor que entrega 96 cavalos de potência. Uma potência que parece modesta face ao seu peso colossal, mas o segredo reside noutro lugar: neste torque de 148 Nm, disponível desde 3500 rpm. É aí que o Twin Cam 110 de 1803 cc encontra a sua razão de ser. Não visa a velocidade máxima, com um máximo anunciado de 170 km/h, mas sim uma propulsão massiva, uma sensação de força inesgotável que desafia as leis físicas habituais.

O seu design é outro assunto de polarização. O nariz Shark-nose, esta cabeça de garfo fixada ao quadro em vez da direção, é uma assinatura das Road Glide. Oferece uma estabilidade em linha reta notável, descarregando o piloto de parte da massa a manusear nas curvas. Mas é também um estilo radical, longe das linhas mais convencionais das Electra Glide. Para esta versão 110th Anniversary, finalizada pelo departamento Custom Vehicle Operations, a excentricidade é levada ao paroxismo. Os 900 exemplares produzidos eram objetos de coleção desde a sua saída, com um preço de 35.000 euros que os colocava numa niche muito exclusiva.

No guidão, a experiência é singular. A transmissão por correia e a caixa seis relações asseguram uma progressividade sem sobressaltos, perfeita para desenvolver este torrente de torque. A travagem, com os seus discos de 300 mm e pinças quatro pistões, é honesta mas exige antecipação, porque mover esta massa exige um certo compromisso. A sela a 699 mm e as suspensões pneumáticas laterais prometem conforto, mas a moto permanece uma gigante, reservada aos pilotos com certa experiência e força física para colocar em jogo.

Comparada às cruisers japonesas ou europeias da época, ela não joga na mesma categoria. Uma Honda Gold Wing ou uma BMW K 1600 GT eram mais versáteis, mais tecnológicas, e frequentemente mais performantes. A Road Glide CVO, ela, vende uma emoção bruta, um som, uma presença e um estatuto. Ela é a expressão última do cruiser americano para aquele que procura um monumento a rolar, um símbolo mais do que um simples meio de transporte. O seu público? Os colecionadores, os puristas Harley, aqueles para os quais os números no papel passam depois da alma e da mitologia. Para o viajante quotidiano ou o piloto desportivo, ela será um objeto de curiosidade, por vezes de incompreensão. Mas para o seu proprietário, ela será sem dúvida a peça-chave de um sonho muito americano.