Husqvarna TE 150 2025 — Ficha técnica

Cem quilos na balança. É a promessa que a Husqvarna TE 150 cumpre em 2025, e é exatamente esse número que justifica sua existência em um segmento onde cada grama conta tanto quanto cada cavalo. Com 100,2 kg a seco para um monocilíndrico dois tempos de 144 cc, a marca sueco-austríaca assina uma máquina pensada para quem quer dominar as trilhas fechadas sem brigar com a própria moto.

Comparada à KTM EXC 125, leve e manável, perfeita para iniciantes, a Husqvarna TE 150 joga em uma categoria levemente superior. Ela oferece aquele bom equilíbrio entre potência e manobrabilidade que os pilotos em progressão buscam — aqueles que já digeriam as trilhas fáceis e querem atacar terrenos mais técnicos sem enfrentar o intimidante salto para um quatro tempos pesado. A Yamaha WR250F, frequentemente citada como uma das melhores motos de enduro quatro tempos para iniciantes, oferece certamente mais torque em baixas rotações, mas carrega também uns vinte quilos a mais. Em um single track fechado ou uma subida pedregosa, essa diferença se faz sentir a cada retomada.

O chassi não mente sobre as ambições da máquina. O quadro duplo berço em aço 25CrMo4 absorve os impactos sem reclamar, auxiliado por um subquadro em poliamida reforçada com alumínio que alivia o conjunto sem sacrificar a rigidez. As suspensões WP XPLOR-USD de 48 mm na frente e o monoamortecedor WP XACT na traseira oferecem um nível de regulagem que não se encontrava nessa cilindrada há poucos anos. A altura livre do solo de 359 mm e a altura do banco em 952 mm lembram sem ambiguidade que se trata de uma ferramenta de competição, não de um passeio dominical. Pilotos de baixa estatura precisarão lidar com isso, ou trabalhar sua técnica de equilíbrio.

A 10.449 euros, a Husqvarna TE 150 não se posiciona como entrada de linha. É uma escolha assumida que mira o piloto experiente em busca de uma máquina agitada, precisa, capaz de evoluir tanto em trilhas no estilo Husqvarna TE 150 heritage quanto em competições regionais, graças às opções de personalização — incluindo as Husqvarna TE 150 graphics disponíveis para vestir a máquina com as cores de seu dono. O tanque de 8,5 litros limita a autonomia em travessias de longa distância, mas o enduro raramente é questão de quilômetros percorridos em linha reta.

Um ponto merece atenção antes de assinar o pedido de compra: anomalias foram identificadas na moldagem da pinça de freio em alguns exemplares, podendo afetar a eficiência da frenagem. A Husqvarna levou o assunto a sério, e convém verificar se o exemplar foi devidamente inspecionado ou atualizado antes de qualquer saída exigente. Em uma máquina tão leve e comprometida, os freios não são um detalhe. Fora esse ponto de atenção, a TE 150 continua sendo uma proposta coerente para o piloto que quer evoluir rapidamente, sofrer pouco e chegar ao fim da especial com um sorriso no rosto.