Husqvarna TE 125 2016 — Ficha técnica

Quando se procura uma verdadeira enduro 125cc para a licença A1, a escolha frequentemente se resume a um duelo austro-sueco. De um lado, a KTM 125 EXC, leve e traiçoeira como uma vespa. Do outro, esta Husqvarna TE 125, que afirma sua diferença com um temperamento bem seu. A quase 7800 euros novos em 2016, ela não se destina ao iniciante tímido, mas ao jovem piloto que quer morder a pista desde sua primeira troca de marcha completa.

O coração do assunto é este monocilindro dois-tempos de 124,8 cm3. Com seus 38 cavalos, ele não brinca de cintura fraca. A filosofia é clara: uma resposta imediata, um caráter pontiagudo que exige engajamento. Não é um motor para aprender a dosar, é uma ferramenta para aprender a explorar. A comparação com uma eventual versão 4T é implacável: aqui, se busca a vivacidade e a leveza, não a suavidade. A caixa Magura e a transmissão de seis marchas participam dessa sensação de controle cirúrgico, mesmo que o manuseio da embreagem demande certa finesse.

Mas onde esta Husqvarna TE 125 realmente marca pontos é no seu índice peso/versatilidade. A seco, ela exibe 96 kg. Quase mais do que um saco de cimento grande, mas infinitamente mais divertida. Essa leveza, combinada a uma altura livre de 355 mm e um assento a 960 mm, a torna uma arma redoutável em terrenos técnicos. O quadro de aço Chromoly e a parte traseira em poliamida trabalham em conjunto para oferecer uma flexibilidade bem sentida, que engole raízes e pedras sem trair o piloto. As suspensões WP, com sua forquilha 4CS e seu amortecedor DCC revisados, são de um nível de seriedade absoluto. Elas transformam os caminhos caóticos em terreno de jogo, oferecendo um aplomb que inspira uma confiança louca para uma 125.

Resta a questão crucial para muitos: a Husqvarna TE 125 é homologada para a estrada? Em versão enduro pura como esta, não. É uma máquina de competição, ponto. Isso explica, aliás, seu preço e seu equipamento técnico. Para aqueles que sonham com asfalto, será preciso recorrer a uma transformação em supermotard, uma Husqvarna TE 125 SM, o que implica um orçamento adicional e trâmites. É aí que o mercado de usados, para uma Husqvarna TE 125 2017 ou um modelo recente, pode se tornar interessante.

No final, esta máquina não é um brinquedo. É uma enduro 125cc exigente, talhada para aquele que quer progredir rápido e duro. Ela perdoa menos do que uma 4T, mas recompensa infinitamente mais. Frente à KTM, sua eterna rival, a escolha se resume quase à preferência de equipe, tanto as filosofias são próximas. Mas com seu chassi inteligente e seu temperamento de fogo, esta TE 125 prova que se pode ser uma máquina de formação perfeita ao mesmo tempo em que se tem a alma de uma guerreira.