Honda CBR 600 RR HANNspree Ten Kate Replica 2008 — Ficha técnica

Quem ainda se lembra do rugido dos quatro cilindros em linha a 13.500 rotações, daquela época em que uma 600 cm³ era a arma definitiva do pistard experiente? A Honda CBR 600 RR de 2008, em sua livréia HANNspree Ten Kate Replica, é muito mais do que uma simples homenagem. É uma peça de museu em estado de funcionamento, um lembrete brutal de uma era em que a esportiva de cilindrada média reinava em seus circuitos, antes da chegada massiva das eletrônicas intrusivas. Esta réplica celebra os títulos mundiais da equipe Ten Kate, uma máquina que transpira competição até em seus menores adesivos.

Sob o carenagem com as cores chamativas do patrocinador taiwanês, encontramos a mecânica implacável que forjou a lenda da RR. O quatro cilindros de 599 cm³ entrega 120 cavalos a um regime estratosférico, exigindo de seu piloto que mantenha o motor em altas para extrair sua plena medida. Os 66 Nm de torque chegam tarde, a mais de 11.000 rpm, uma característica que separa os amadores dos verdadeiros apaixonados. Com apenas 184 kg totalmente abastecida, a relação peso-potência ainda é tão contundente. O chassi em alumínio de longarinas duplas e a suspensão invertida de 41 mm oferecem uma precisão cirúrgica, enquanto os freios a disco duplo na frente param o conjunto com uma autoridade que não vacila.

Face às suas contemporâneas como a Yamaha YZF-R6 ou a Kawasaki ZX-6R, a CBR exibe um caráter mais refinado, mais voltado para a eficiência pura. Ela é menos nervosa que uma R6, mas de uma redutável constância. Sua posição de pilotagem é típica do gênero: agressiva, com uma sela a 82 cm que curva o piloto sobre o tanque de 18 litros. É uma moto que perdoa pouco os erros e recompensa enormemente a técnica. O freio motor de sua transmissão por corrente é pronunciado, e seu escapamento original mal sussurra, onde as réplicas atuais uivam.

Para quem ela é feita? Claramente não para o iniciante, nem para o motociclista do domingo em busca de um passeio tranquilo. Esta CBR 600 RR Replica visa o colecionador, o antigo pistard que quer um pedaço da história em sua garagem, ou o piloto experiente buscando uma esportiva analógica, pura e dura. A 11.500 euros na época, era um preço justificado para uma edição limitada. Hoje, sua cotação depende de sua quilometragem e de seu estado, mas uma bela peça é negociada como um objeto de paixão.

Seu legado é inegável. Ela personifica o ápice da esportiva 600 antes que a regulamentação e as tendências modificassem a paisagem. Pilotar com esta livréia HANNspree é pilotar com as cores de Charpentier e Sofuoglu, é sentir uma ligação tangível com o mundial Supersport. É uma máquina exigente, apurada, às vezes desconfortável, mas de uma autenticidade que falta cruelmente a muitas de suas sucessoras assépticas. Uma verdadeira glória sobre duas rodas.