Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2009 — Ficha técnica

A Harley-Davidson conseguiria realmente projetar uma moto para as estradas sinuosas da Europa, ou seria apenas uma promessa de marketing para agradar aos concessionários? Em 2009, a XR 1200 Sportster respondeu afirmativamente, com um caráter bem definido que surpreendeu mais de um. Não se trata mais de uma simples custom com visual retrô, mas de uma autêntica proposta esportiva, fundindo o DNA do flat track americano em um chassi capaz de segurar a estrada.

O coração da máquina continua sendo o bom e velho V-twin Evolution de 1203 cm³, mas revisado para a ocasião. Com 90 cavalos de potência liberados a 7000 rpm e, principalmente, um torque de 96 Nm disponível a partir de 3700 rotações, ela possui a típica desenvoltura das Harley, mas com uma vontade de subir em rotações que não é comum na gama. A caixa de cinco marchas e a transmissão por correia garantem a fluidez, mesmo que se desejasse uma sexta marcha para a estrada. A verdadeira mudança vem do restante: uma suspensão dianteira invertida Showa de 43 mm, freios a disco duplo na frente com pinças de quatro pistões, e um chassi que finalmente aceita inclinar-se. Com 263 kg totalmente carregada, não é leve, mas seu centro de gravidade baixo e um banco a 76,5 cm a tornam surpreendentemente manobrável.

Comparada a uma Triumph Bonneville ou uma Ducati Monster da época, a XR 1200 Sportster joga em uma categoria à parte. Ela não possui o refinamento máximo de uma japonesa nem a loucura pura de uma italiana. Sua força reside em sua identidade bruta. O motor vibra, ronca e sente a gasolina quente, oferecendo uma experiência sensorial que os motores a água frequentemente atenuaram. Em estradas de montanha, ela se mostra fiel e tranquilizadora, engolindo as curvas com uma estabilidade que faz esquecer seu peso. Por outro lado, o tanque de 13,3 litros impõe pausas frequentes, e o preço de origem, em torno de 11.000 euros, posicionava a máquina no topo da lista.

Hoje, o modelo é um culto para os apaixonados que buscam uma Harley autêntica com temperamento esportivo. Se você se perguntar qual é o preço de uma Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 na França no mercado de usados, é preciso procurar. Os exemplares bem conservados são frequentemente negociados entre 7.000 e 9.000 euros, um investimento para uma moto com personalidade rara. Ela seduzirá o viajante exigente que quer caráter sem os clichês, ou o pistard amador que aprecia um estilo retrô com verdadeiras competências. Não era uma moto perfeita, mas era uma Harley corajosa, e isso não tem preço.