Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2017 — Ficha técnica

Uma Harley-Davidson Sportster ainda consegue surpreender em 2017? Pegue esta XL Sportster 1200 Custom, uma máquina que navega habilmente entre tradição e pequenas concessões à modernidade. Com seu grande bicilindro em V Evolution de 1202 cm³, ela exibe números que fazem sorrir um pistard, mas que, no universo das custom, adquirem um significado totalmente diferente. Seus 68 cavalos de potência parecem modestos, mas é seu torque de 96 Nm, disponível a partir de 3500 rpm, que define seu caráter: uma impulsão franca e sonora em baixas e médias rotações, perfeita para ultrapassagens ou partidas paradas. Este motor é a alma da fera, um V-Twin refrigerado a ar que carbure a emoções brutas mais do que a recordes de velocidade, esta última sendo limitada em torno de 175 km/h.

O chassi, por sua vez, conta uma história de estilo assumido. A suspensão dianteira inclinada a 30 graus e a roda dianteira de 16 polegadas, calçada com um pneu largo, lhe conferem uma presença visual robusta e uma direção relativamente pesada em baixa velocidade, típica das custom. O guidão pull-back posiciona o piloto em uma atitude relaxada, os comandos avançados oferecendo uma postura alongada. Com uma altura do assento de 725 mm, ela é acessível, mesmo que seu peso em ordem de marcha de 268 kg se faça sentir durante as manobras. As melhorias introduzidas ao longo dos anos, especialmente nas suspensões ajustáveis e no sistema de freios agora equipado com ABS e um disco dianteiro de 300 mm, são evoluções bem-vindas sem revolucionar a sensação, que permanece, acima de tudo, focada no cruising.

Para quem é esta máquina? Claramente, para o viajante que prioriza a estética e a sensação em relação ao desempenho puro. É uma moto para percorrer belas estradas nacionais ou se destacar na cidade, não para engolir autoestradas ou atacar curvas fechadas. Seu tanque de 17 litros oferece uma autonomia correta para este tipo de uso. Acima de 12.000 euros, a questão do preço de uma Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom surge em comparação com concorrentes mais versáteis e tecnológicos. Mas aqui, se paga por um símbolo, pelo som grave e pela presença icônica.

Observando as versões anteriores, como a Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom CA 2013 ou mesmo a 2006, medimos o caminho percorrido em termos de confiabilidade e pequenos refinamentos. A versão 2017, ao mesmo tempo em que preserva o DNA dos modelos anteriores, como a Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom CA 2015, ganha em serenidade com seus LEDs e seu sistema de freios assistido. Ela não busca brigar com as esportivas, ela cultiva seu próprio trilho, rugindo e cromado. É uma escolha de coração, um pedaço da América rodando, com seus defeitos que fazem parte do charme e suas qualidades que não se expressam em uma ficha técnica.