Desempenho chave

89 ch
Potência
🔧
975 cc
Cilindrada
⚖️
216 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
715 mm
Altura do assento
11.7 L
Tanque
💰
13 950 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2023 2026
Torque
94.9 Nm @ 5000 tr/min 96.0 Nm @ 5750 tr/min
Arrefecimento
Air liquide
Taxa de compressão
12.0:1 12 : 1
Diâmetro × curso
97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 inches) 97 x 66 mm
Sistema de combustível
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) Injection
Partida
Electric électrique
Câmbio
6-speed boîte à 6 rapports
Transmissão final
Belt (final drive) Courroie
Embreagem
Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Suspensão dianteira
41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork triple clamps. Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 114 mm
Suspensão traseira
Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion technology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment. Mono-amortisseur, déb : 76,20 mm
Freio dianteiro
Single disc. ABS. Axially mounted, 4-piston caliper Freinage 1 disque Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, single piston caliper Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu traseiro
150/80-B16 150/80-16
Altura do assento
688.00 mm 715.00 mm
Tipo de assento
Selle biplaces
Distância entre eixos
1557.00 mm
Distância ao solo
114.00 mm
Comprimento
2271.00 mm
Tanque
11.73 L 11.70 L
Peso
219.10 kg 216.00 kg
Peso a seco
210.90 kg 216.00 kg
Preço novo
17 990 € 13 950 €

Motor

Cilindrada
975 cc
Potência
89.0 ch @ 7500 tr/min (65.5 kW)
Torque
96.0 Nm @ 5750 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V à 60°, 4 temps
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
12 : 1
Diâmetro × curso
97 x 66 mm
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection
Partida
électrique

Chassi

Chassi
Structures en tubes d'acier
Câmbio
boîte à 6 rapports
Transmissão final
Courroie
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 114 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 76,20 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 1 disque Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
100/90-19
Pressão dianteira
2.20 bar
Pneu traseiro
150/80-16
Pressão traseira
2.80 bar

Dimensões

Altura do assento
715.00 mm
Tipo de assento
Selle biplaces
Tanque
11.70 L
Peso
216.00 kg
Peso a seco
216.00 kg
Preço novo
13 950 €

Apresentação

A Harley-Davidson consegue seduzir uma nova geração sem renegar sua alma? A resposta talvez se esconda neste V-twin de 975 cm3, refrigerado a líquido e repleto de eletrônica. Longe do ronco arcaico das Sportster de antigamente, a Harley-Davidson Nightster Special 2023 incorpora uma virada estratégica tão audaciosa quanto necessária. Com seus 89 cavalos e seu torque de 9,7 mkg, esta mecânica moderna, derivada da Pan-America, traz um frescor salvador. Ela entrega performances equivalentes à antiga XR 1200, mas com um caráter bem mais polido e acessível.

Harley-Davidson Nightster Special

Para cerca de 14.900 € em primeira mão, esta entrada de gama 2024 aposta no estilo e na tecnologia, mais do que na pura tradição. O guidão reerguido e recuado da versão Special modifica radicalmente a ergonomia, oferecendo uma posição mais descontraída, propícia às escapadas urbanas ou às viagens a dois. O banco do passageiro permanece simbólico, uma concessão ao design mais do que um convite ao grand touring. O equipamento, ele, aponta claramente para o contemporâneo: uma tela TFT de 4 polegadas conectável, um controle de velocidade de cruzeiro, uma porta USB e até um sistema de monitoramento da pressão dos pneus em série. É uma Harley que assume falar a linguagem do smartphone.

Na balança, os 216 kg totalmente abastecidos se fazem sentir, mas o chassi minimalista e a garrafa Showa de 41 mm asseguram uma estabilidade honesta. A frenagem, com um único disco radial na frente, faz o trabalho sem pretensão esportiva. O verdadeiro prazer reside na maciez deste bicilindro, que desenvolve seu torque com uma progressividade tranquilizadora, assistido por modos de condução, um controle de tração e um anti-cravada. É uma moto para aquele que quer o visual e a aura Harley, sem as excentricidades mecânicas do passado.

A Harley-Davidson Nightster Special 975 encontra, portanto, seu público entre os andarilhos urbanos em busca de caráter, ou os motociclistas experientes desejosos de uma segunda máquina estilizada e relaxada. Ela é sobretudo compatível A2, um sésamo para atrair os jovens habilitados. Diante de concorrentes como a Triumph Speed Twin 900 ou algumas customs japonesas, ela joga a carta da identidade forte e da modernidade discreta. Não é a mais ágil, nem a mais nervosa, mas ela possui essa aura que, ao cair da noite, transforma um simples trajeto em pequena aventura. Uma aposta bem-sucedida, que mostra que o mito pode evoluir sem se dissolver.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces
  • Jantes aluminium
  • Régulateur de vitesse
  • Bluetooth
  • Prise USB
  • Contrôle de traction
  • Contrôle du frein moteur
  • Surveillance de la pression des pneus

Informações práticas

  • Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
  • La moto est accessible aux permis : A, A2

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.41 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.44 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
90.1 ch/L
Na categoria Custom / cruiser · cilindrada 488-1950cc (3656 motos comparadas)
Potência 88 ch Top 29%
40 ch mediana 70 ch 123 ch
Peso 216 kg Mais leve que 96%
220 kg mediana 293 kg 374 kg
Relação P/P 0.41 ch/kg Top 5%
0.17 mediana 0.24 0.40 ch/kg

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Perguntas frequentes

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