Indian 999 Scout Bobber Sixty NEON 2021 — Ficha técnica

Quando um preparador parisiense coloca as mãos em um cruiser americano para submetê-lo à luz negra, o resultado pode ser espetacular ou grotesco. Com a série NEON, Tank Machine e Indian Motorcycle Paris Étoile claramente evitaram a segunda armadilha. Clément Molina, o designer por trás do atelier Tank Machine, escolheu a Scout Bobber Sixty como tela em branco, precisamente pela pureza de suas linhas. Sobre essa base de 999 centímetros cúbicos animada por um bicilíndrico em V a 60 graus capaz de 78 cavalos a 7300 rotações e de 88,3 Nm a partir de 5000 rotações, ele decidiu apostar forte no registro visual, em vez do mecânico.

A inspiração vem das pinturas da Nascar Series americana, esses bolidos multicoloridos que não deixam ninguém indiferente nas curvas ovais. Três combinações de tons fluorescentes foram escolhidas, cada uma aplicada com uma costura de selim coordenada para evitar qualquer incoerência. Em uma moto que apresenta 249 quilos em ordem de marcha e um selim baixo a 649 milímetros, o efeito visual contrasta radicalmente com os habituais pretos foscos que dominam o segmento bobber. É precisamente isso que Molina reivindica: romper com a sobriedade austera que se tornou quase um código de vestimenta obrigatório nesse meio.

A transformação não se limita à pintura, e é aí que o projeto ganha consistência. O guidão elevado com perfil tracker modifica sensivelmente a posição de condução, os retrovisores e pisca-pisca dianteiros fixados diretamente nos punhos conferem um caráter dirt track assumido. A cúpula do farol segue a mesma lógica, com um projetor LED integrado cujo modo Day Light pode ser ajustado a partir do guidão. Sob o selim, o silencioso Supertrapp Black Edition substitui a linha original, e um kit de filtro de ar Trask completa o conjunto. Os pneus largos AVON, as rodas e a maioria das peças recebem acabamento preto fosco para servir de fundo escuro sobre o qual as cores fluos explodem visualmente. Os funis de forquilha, detalhe frequentemente esquecido nas preparações apressadas, também fazem parte do projeto.

No plano dinâmico, a Scout Bobber Sixty continua sendo o que é: uma americana acessível, com um tanque de 12 litros que limita as grandes travessias, transmissão por correia e uma caixa de cinco marchas correta, sem ser esportiva. A velocidade máxima anunciada de 180 km/h situa claramente a moto em seu uso urbano e rodoviário tranquilo, em vez da busca por performance. A frenagem, com dois discos de 298 milímetros com pinça de dois pistões na frente e pistão simples atrás, é suficiente para o registro da moto. O quadro em alumínio fundido oferece uma rigidez estrutural que as antigas Scout em aço não garantiam no mesmo nível. A 19.990 euros, a série NEON posiciona claramente este projeto no segmento premium da preparação custom, a um preço que exclui mecanicamente grande parte dos amantes de bobbers.

O público-alvo é identificável sem ambiguidade: um urbano ou um viajante experiente, sensível ao trabalho de personalização e disposto a assumir uma estética polarizadora. Não é uma moto para quem quer se misturar à massa dos cruisers clássicos. É uma edição limitada concebida para existir visualmente acima de tudo, e nesse terreno específico, a Tank Machine cumpriu seu contrato com uma coerência que muitos preparadores não conseguem alcançar.