Harley-Davidson 1550 SOFTAIL FAT BOY FLSTFI 15ème Anniversaire 2005 — Ficha técnica

Quinze anos. Para comemorar, Milwaukee não foi discreta. O Fat Boy, esse ícone cromado nascido em 1990 na esteira do filme Exterminador do Futuro 2, retornou em 2005 com alguns quilos a mais sob o tanque e uma roupagem comemorativa que não deixa dúvidas sobre as intenções da marca: celebrar, exibir, impressionar.

O olhar é imediatamente capturado pelos detalhes. Uma tampa de ignição gravada para a ocasião, um logotipo de tanque banhado a ouro 24 quilates, um selim de inspiração Badlander com perfil rente. É Harley em toda a sua desmedida assumida, e os puristas apreciarão a coerência do conjunto. Mas a verdadeira novidade está sob a carenagem. O Twin Cam 88B recebe o kit Screamin Eagle e eleva a cilindrada para 1.550 cm³. Resultado: 63 cavalos a 5.300 rpm e, sobretudo, 115,7 Nm de torque disponíveis já a partir de 3.200 rpm. Esse motor não joga com a sutileza, joga com a força tranquila, aquela que esmaga o asfalto sem forçar a voz.

Na balança, o Fat Boy acusa 320 kg com todos os fluidos. É pesado, muito pesado, e ninguém esconde isso. A altura do selim de 645 mm permanece acessível, mas essa custom claramente não é destinada a iniciantes nem a pessoas de menor estatura. A velocidade máxima é limitada a 160 km/h, o que ilustra bem o posicionamento da moto: não é um roadster talhado para engolir rodovias em alto regime, é um cruiser construído para desfilar, para sentir o asfalto deslizar sob seus largos pneus 130/90-16 idênticos na frente e atrás. A transmissão por correia, típica da marca, contribui com o conforto acústico e com a manutenção reduzida.

Diante de uma Honda VTX 1800 ou de uma Yamaha Warrior da mesma época, o Fat Boy comemorativo não tenta convencer no campo técnico. Ele não disputa a mesma corrida. Seu argumento é o pertencimento a um mito, a carga simbólica de uma mecânica que carrega a história da marca em suas formas e em seus sons. A 21.695 euros, esta edição limitada se dirige a um entusiasta experiente, potencial colecionador, que deseja um exemplar datado e identificável em vez da versão de série. É uma compra de coração tanto quanto de razão, e a Harley-Davidson sabe há muito tempo que seus clientes compram as duas coisas ao mesmo tempo.