Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 — Ficha técnica

Então, uma Ducati Scrambler 1100 a 20.500 euros? Poderíamos acreditar que se trata de uma piada, mas não, esse é o preço anunciado para esta Club Italia. É preciso dizer que não se trata de uma simples Scrambler. É o retorno de uma história de amor entre a marca de Bolonha e um clube de estetas italianos, uma parceria que já havia dado a Monster 900 Club Italia há alguns anos. Aqui, eles buscaram o que havia de melhor na linha Sport Pro para transformá-lo em um objeto de coleção quase sectário, reservado aos 80 membros do clube. O preço, a ducati scrambler 1100 club italia preço, é uma barreira por si só, mas ela vem com seu certificado de autenticidade.

A transformação é, antes de tudo, uma lição de estilo e de detalhes. Esquece-se do visual "faça você mesmo" de algumas scramblers, aqui tudo é cuidado. O tanque azul profundo circundado de vermelho é magnífico, posicionado sobre uma estrutura da mesma tonalidade. O assento de couro vermelho bordado anuncia a cor: é uma peça única. Mas o que impressiona é a profusão de peças em alumínio usinado. Das carenagens do radiador aos alavancas, passando pelos apoios para os pés, cada detalhe brilha com um savoir-faire que justifica, em parte, a conta. Os escapamentos Termignoni em titânio e as rodas raiadas completam um quadro decididamente premium, longe do espírito "roots" da versão básica.

No que diz respeito às especificações técnicas, a Scrambler 1100 Sport Pro serve de base, e já é a mais completa da família. O bicilindro em L de 1079 cc, refrigerado por ar e óleo, entrega seus 86 cavalos com a característica marcante dos Desmo. O torque é generoso, com 88,3 Nm disponível relativamente cedo, o que a torna uma máquina muito divertida sem ser nervosa. O chassi, com sua estrutura treliçada e suspensões Öhlins ajustáveis, oferece um sério potencial de uso rodoviário, muito mais do que o estilo neo-retrô sugere. Os freios Brembo radiais garantem uma frenagem sem discussão. A eletrônica, com seus modos de condução, ABS Cornering e controle de tração, está presente para controlar a fera.

Para quem é esta máquina? Claramente não para o iniciante, e ainda menos para o viajante que procura uma moto para rodar muitos quilômetros. O assento de 810 mm e o peso de 206 kg em carga total a tornam uma moto acessível fisicamente, mas seu preço e seu status de objeto raro a destinam ao colecionador experiente, ao esteta que já tem uma garagem bem abastecida. É uma moto para exibir, para amar mais do que para andar diariamente, apesar de suas reais capacidades. Diante de concorrentes mais acessíveis como a Triumph Scrambler 1200 XE, mais aventureira, ou a BMW R nineT Pure, mais bruta, a ducati scrambler 1100 club italia joga em outro registro, o do objeto de arte mecânica e da exclusividade.

No final, esta edição limitada alcança seu objetivo: transformar uma excelente moto em um símbolo. O trabalho nos acabamentos é notável, a mecânica é confiável e característica, e a história por trás adiciona valor. Mas a este preço, estamos muito além da simples moto. É um investimento, um ato de paixão para alguns iniciados, com o bônus da bela intenção de uma doação a um hospital para cada exemplar vendido. Uma máquina que se admira tanto quanto se pilota, para o prazer de muito, muito poucos.