Ducati Monster 696 2012 — Ficha técnica

Todos nós vimos isso acontecer, aquele momento em que a sagrada Monster teria que se renovar. Após quase quinze anos de reinado sem igual no mercado de roadsters com personalidade, eis que ela surge em 2008 com ares de modernidade repentina. E para quem procura uma Ducati Monster 696 usada hoje, é esta versão, ligeiramente refinada até 2012, que incorpora essa transição ousada. A questão era simples: era possível mexer em um ícone sem traí-lo?

Primeiro contato, e o choque estético acontece. O famoso farol ovalizado, as aberturas esculpidas no tanque, o escapamento sob o banco… Sentimos uma vontade de acompanhar a moda do momento, um tanto inspirada pela Street Triple aqui, por uma Brutale ali. Mas o DNA Monster, ele, resiste. A postura permanece baixa e compacta, essa agressividade tranquila que faz seu charme. A altura do banco de 770 mm continua sendo um argumento forte para pessoas de estatura modesta ou urbanos em busca de facilidade. E este quadro Treillis, embora híbrido com uma estrutura traseira em alumínio para ganhar em rigidez, grita sempre “Ducati” em alto e bom som.

Sob o tanque de 15 litros, a evolução é mais tangível. O bicilindro em L de 696 cm³ herda as cabeças do 1100, elevando sua potência para 80 cavalos e seu torque para mais de 50 Nm. Um belo progresso que, combinado com o peso seco contido de 161 kg, dá uma moto viva e tonificada. A embreagem APTC suaviza as manobras, mas a alma permanece presente, vibrante, exigente. Não é a mais dócil das máquinas para uma carteira A2, mas uma Ducati Monster 696 A2 bem limitada pode oferecer uma introdução exaltante à marca de Borgo Panigale. No uso, apreciamos as suspensões Marzocchi e Sachs ajustáveis, e a frenagem radial mordente, mesmo que o ABS permanecesse uma opção paga na época.

Então, quem ela é para hoje? Com um preço novo que se aproximava dos 8000 euros, ela se posicionava claramente no pátio dos roadsters premium. Hoje, no mercado de usados, uma Ducati Monster 696 2008 ou mais recente representa um bilhete de entrada sedutor no universo Ducati. É a moto perfeita para quem quer uma máquina distintiva, cheia de temperamento, sem os extremos e os custos de manutenção dos modelos superpotentes. Basta apenas ficar de olho na manutenção corrente, como a bateria da Ducati Monster 696, e verificar a pressão dos pneus para preservar sua agilidade característica.

Qual é o seu defeito? Talvez esse pequeno lado “intermediário”. Muito radical para os iniciantes completos, não o suficiente equipada para o pistard puro. Mas é justamente aí que reside seu charme: ela é uma Monster na alma, com seus crepitações, seu design que divide, e essa capacidade única de fazer você se sentir piloto a cada abertura dos aceleradores. Uma moto de caráter, simplesmente.