Benelli Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo 2009 — Ficha técnica

Um roadster italiano precisa sempre ter um V-twin para chamar a atenção? Em 2009, a Benelli responde com um soco: a Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo. Três cilindros, treliça de aço vermelha como uma veia exposta, e uma potência de 137 cavalos que só pede para explodir. A quase 16.000 euros, esta máquina não veio para conversar, ela veio para abalar a ordem estabelecida.

Seu motor, um três cilindros em linha de 1130 cc, já é um OVNI na paisagem dos roadsters musculosos. A 9250 rpm, ele libera 137 cv, e seu torque de 117,7 Nm a 6500 rpm garante uma tração que puxa sem cessar. A verdadeira novidade aqui é o mapeamento selecionável: suave ou selvagem, o piloto escolhe como os cavalos chegam. Não se toca na potência bruta, se modifica simplesmente seu caráter. É uma forma inteligente de personalizar a relação, especialmente quando o peso indicado atinge 215 kg totalmente abastecida. Para um três cilindros, é um pouco massiva, mas a mecânica compensa por uma vivacidade que nunca arrasta.

A agilidade é o segundo campo de batalha desta Sport Evo. A garra Marzocchi invertida de 50 mm, ajustável em todos os parâmetros, e o monamortecedor oferecem 120 mm de curso, uma base séria para as curvas fechadas. Os freios Brembo, com pinças radiais em discos de 320 mm na dianteira, têm a força necessária para acalmar os ardores. E as rodas OZ, leves, diretamente da Tornado RS, reduzem as massas não suspensas. Adicione algumas toques de carbono, um tanque de 17 litros, e uma sela de 780 mm acessível, a máquina se quer técnica sem ser intimidadora.

No mercado, ela enfrenta as Ducati Monster 1100 ou as Aprilia Tuono V4, mais conhecidas e frequentemente mais leves. A Benelli joga aqui seu trunfo de singularidade: um três cilindros sonoro e cortante, uma treliça pintada de um vermelho agressivo, e um design que não passa despercebido. Ela visa o piloto que busca uma alternativa ao V-twin, um roadster com uma personalidade mecânica distinta, capaz de ultrapassar 240 km/h sem ser implorado. Para o viajante esportivo ou o apreciador de caráter, ela propõe uma experiência menos convencional.

No final, a Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo não é a mais leve, nem a mais versátil. Mas ela é uma das mais carismáticas. Seu trio de cilindros oferece uma curva de potência linear e sonora, seu chassi está pronto para a pista, e seu visual, com esta treliça vermelha sangue, permanece hoje ainda provocativo. Um roadster para aqueles que acreditam que a moto deve ter um temperamento, não apenas uma ficha técnica.