Benelli Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo 2007 — Ficha técnica

Você se lembra do impacto que a Tornado Naked Tre causou há quinze anos? Em meio a uma paisagem de roadsters frequentemente muito refinados, ela surgiu com a energia brutal de um soco. A versão Sport Evo de 2007 é essa loucura original levada ao paroxismo, um concentrado de testosterona italiana a 16.000 euros.

O essencial reside nesse motor três cilindros de 1130 cm3, uma arquitetura que lhe confere um caráter único. Com 137 cavalos e um torque de 117,7 Nm, ela não joga no mesmo campeonato que as japonesas mais suaves. Sua potência é massiva, seu ronronar grave e mecânico, e seu acesso aos giros é de uma vivacidade que o prende ao tanque. A novidade reside em um mapeamento selecionável, oferecendo um modo "Road" mais civilizado e um modo "Sport" onde a fera se solta sem filtro. É aí que o temperamento explosivo dessa italiana se revela plenamente, uma avalanche de sensações brutas.

Mas o verdadeiro gênio desta Sport Evo é ter aliviado a bête. Ao herdar as rodas OZ forjadas da Tornado RS e adicionar alguns toques de carbono, a Benelli fez cair o peso para 195 kg em seco. Não é uma proeza técnica absoluta, mas em uma moto tão musculosa, cada quilo a menos se sente. Associada a uma suspensão Marzocchi de 50 mm totalmente ajustável e a uma frenagem Brembo radial sempre tão mordente, o resultado é uma agilidade surpreendente para uma moto desse porte. Ela se joga em curva com uma convicção que faz esquecer suas linhas massivas.

Para quem ela é? Certamente não para um iniciante, nem para aquele que busca a discrição ou a economia. É uma moto para o entusiasta puro, aquele que busca uma personalidade forte, uma mecânica carismática e sensações não diluídas. Frente a uma Triumph Speed Triple da época, mais refinada, ou a uma japonesa mais previsível, a Benelli escolhe o conflito e a emoção bruta. Seu design, com sua estrutura treliçada vermelha vibrante e sua aparência de bulldozer, confirma essa filosofia.

Com o tempo, a Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo permanece um OVNI fascinante. Ela não é perfeita, pode ser exigente, mas ela possui essa alma rara que falta a tantos roadsters modernos. É a prova de que uma moto pode ser ao mesmo tempo um desabafo mecânico e um objeto de paixão, uma peça de caráter que nunca deixa seu piloto indiferente.