Aprilia Pegaso 650 Trail 2007 — Ficha técnica

Existem máquinas que não conseguem escolher seu campo, e é precisamente isso que as torna cativantes. A Aprilia Pegaso 650 Trail 2007 pertence a essa família de trails versáteis que se recusam a serem colocados em uma caixa, preferindo navegar entre asfalto e trilha sem complexo nem pretensão.

Para entender este modelo, é preciso voltar alguns anos atrás. A Aprilia fortaleceu o Pegaso original em versão Strada para atender aos supermotards da época, um registro onde a concorrência já estava bem instalada. Então a marca de Noale decidiu resgatar as origens do trail: rodas raiadas calçadas com pneus mistos, para-lamas proeminentes sob a cabeça da suspensão, curso da suspensão revisado para encarar os caminhos de terra. O resultado é a Aprilia Pegaso 650 Trail, uma moto feita para aqueles que querem ir para o trabalho na cidade na segunda-feira e desfrutar de um caminho florestal no domingo.

O motor, por sua vez, não teve alterações. Mantém-se o bloco monocilíndrico de quatro tempos de 660 cc derivado dos workshops Yamaha, com suas quatro válvulas e injeção. A Aprilia trabalhou na mapeamento para extrair 50 cavalos a 6000 rotações e 59 Nm de torque a 5000 rotações, números ligeiramente superiores ao que a versão japonesa tirava do mesmo bloco. É modesto no papel, mas em um chassi que pesa 168 kg em seco, isso confere uma suavidade de funcionamento real. Estamos longe da brutalidade de uma verdadeira montaria de enduro, mas esse não é o objetivo. A facilidade de uso prevalece sobre o desempenho bruto.

A parte ciclo é coerente com essa filosofia. A garra de 45 mm, o monoamortecedor Sachs com ajuste de pré-carga e de retorno, o sistema APS de bielas progressivas: o conjunto é sólido, bem pensado, sem ser revolucionário. Se pode dizer o mesmo dos freios, com um disco flutuante em inox na frente e um disco simples na traseira. A distância entre eixos de 1510 mm e uma altura do solo de 270 mm dão à máquina um temperamento de caminhoneira séria, não de aventureira do deserto. Aqueles que frequentam os fóruns da Aprilia Pegaso 650 Trail sabem bem: a máquina convida à progressão em vez da tomada de risco.

A Aprilia cuidou dos equipamentos do dia a dia com um cuidado que por vezes falta aos concorrentes. Duas caixas de armazenamento, um bloco de instrumentos misto analógico e digital gerenciado a partir do commodo esquerdo, um para-brisa ajustável em duas posições: a Aprilia Pegaso 650 Trail 2007 se dirige claramente ao piloto que usa sua moto, não apenas àquele que a coleciona. A sela de 820 mm pode afastar os pilotos mais baixos, mas a Aprilia oferecia uma opção para elevá-la 40 mm adicionais. Um paradoxo assumido. O tanque de 16 litros permite uma autonomia correta, compatível com escapadelas de fim de semana.

A 6499 euros no lançamento, a máquina se posicionava em um segmento ocupado por trails monocilíndricos de cilindrada comparável. As oportunidades em Aprilia Pegaso 650 Trail permanecem acessíveis no mercado secundário, o que explica o interesse persistente dos entusiastas nos fóruns especializados. Para o motociclista urbano que quer se aventurar fora dos caminhos demarcados sem se infligir uma moto de cross na estrada, este Pegaso Trail representa uma resposta franca e bem construída, sem fita ornamental desnecessária.