Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 — Scheda tecnica

Motorcycle: Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (2024)

L'ultima trail da avventura deve per forza pesare come un piccolo elefante? Triumph, con la sua Tiger 1200 Rally Explorer 2024, sembra rispondere affermativo, aggiungendo al contempo una dose di know-how britannico che mette seriamente alla prova il monopolio bavarese. A 23.995 euro, questa macchina non è una semplice moto, è una dichiarazione d'intenti ricca di tecnologia, pronta ad inghiottire l'asfalto come i sentieri ghiaiosi.

Il cuore della bestia, questo tre cilindri da 1160 cm3, è stato rivisto per guadagnare in fluidità. Con 150 cavalli a 9000 giri/min e soprattutto una coppia di 129,9 Nm disponibile presto, offre una trazione omogenea e una risposta all'acceleratore che rende le manovre a bassa velocità sorprendentemente maneggevoli per una moto che sfoggia 261 kg a pieno carico. È qui che risiede tutto il paradosso e il successo di questa generazione: Triumph è riuscita ad alleggerire la bestia di 25 chili, grazie in particolare a un nuovo telaio e un forcellone più leggero. La frenata, con le pinze Brembo Stylema e i dischi da 320 mm all'anteriore, ha la mordente di una sportiva. Si è ben lontani da una grossa imbarcazione goffa, anche se, ammettiamolo, di fronte a una Africa Twin Adventure Sports, ne percepisce ancora un serio sovrappeso.

La versione Rally Explorer è la più avventurosa della gamma. Si distingue per il suo serbatoio da 30 litri, che promette autonomie in grado di far impallidire un aereo da turismo, e per le sospensioni a 220 mm di escursione con pneumatici Metzeler Karoo decisamente orientati all'off-road. Il manubrio è più alto, la posizione è dominante, e la modalità « Off-Road Pro » libera la bestia disattivando gli aiuti elettronici. È chiaramente la versione per chi punta all'orizzonte lontano e ai sentieri di campagna. Per chi si chiede come si comporti questo gigante sull'asfalto o sulla ghiaia, un test ride Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 o anche un test ride Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 lo confermerà: la moto ha guadagnato in agilità.

L'equipaggiamento, invece, è una vera e propria fiera dei gadget high-tech. Radar di sorveglianza degli angoli ciechi, sedili riscaldati indipendenti, sospensioni semi-attive, schermo TFT da 7 pollici, fari adattivi, e persino una funzione che abbassa la sella di 875 mm di 20 mm a fermo… La lista è interminabile. Si fronzola a volte il troppo, al punto da chiedersi se si sta guidando un SUV su due ruote. Questo arsenale fa della Tiger 1200 Rally Explorer una concorrente seria per la GS Adventure, anche se il prezzo e il peso rimangono delle barriere per alcuni. Per chi cerca un'occasione, una Triumph Tiger 1200 Rally Explorer usata, ben equipaggiata, potrebbe essere un buon compromesso.

Quindi, per chi è questa macchina? Per il viaggiatore facoltoso che vuole la certezza di poter affrontare qualsiasi cosa, dalla spedizione sahariana all'autostrada, senza mai fare concessioni. È uno strumento di un'efficacia formidabile e di un comfort assoluto. Ma ammettiamolo, le sue dimensioni e la sua complessità ne faranno un terreno di gioco sottoutilizzato per la maggior parte. Vende prima un sogno, l'idea della fuga totale. E in questo registro, la tigre inglese, soprattutto nella sua declinazione Rally Explorer 2024, ora morde all'altezza delle sue ambizioni.