Suzuki Intruder C800 2015 — Scheda tecnica

Una moto può essere troppo pacata per il suo bene? È la domanda che sorge dopo un giro in sella alla Suzuki Intruder C800. Questa giapponese, oggi facilmente reperibile usata, incarna una filosofia del custom all'opposto del vistoso stile americano. Non cerca di urlare, ma di sussurrare una promessa di relax.

Con il suo motore V-twin da 805 cm3 che eroga 53 cavalli e una coppia morbida di 69 Nm disponibile a 3200 giri, l'Intruder ha l'anima di un pacifico bombardiere. La potenza è presente, ma si diffonde senza fretta, perfettamente in linea con il suo carattere da moto da turismo. L'albero di trasmissione finale, un lusso in questo segmento, assicura una trasmissione pulita e senza manutenzione, mentre l'iniezione elettronica elimina gli imprevisti. Ciò che colpisce è la sua estetica equilibrata, lontana dagli eccessi. La versione full black, sobria e moderna, o i cromature discrete, le lunghe carene e il quadro strumenti integrato nel serbatoio le conferiscono un fascino autentico. È una moto ben rifinita, che merita che si aggiungano accessori personali, una borsa serbatoio o protezioni, per domarla completamente.

Tuttavia, questo fascino ha un prezzo, e si misura: 277 kg a pieno carico. Questo peso, combinato con un pneumatico anteriore largo 130, si fa sentire al primo giro stretto o nelle manovre a bassa velocità. L'agilità non è il suo forte. Si compensa con un'accessibilità notevole, grazie a una sella a soli 70 cm dal suolo e pedane ben avanzate. La frenata, con il suo singolo disco anteriore e il tamburo posteriore, è sufficiente per il ritmo che impone, ma richiede anticipazione. È il genere di moto che perdona gli errori e placa le tensioni.

Di fronte a concorrenti come la Honda Shadow 750 o la Yamaha V-Star 650, la Suzuki Intruder C800 si posiziona come un'alternativa matura. Non cerca di impressionare con la potenza bruta – la sua velocità massima si avvicina a malapena i 160 km/h – ma con il suo raffinatezza e la sua affidabilità meccanica. Si rivolge al motociclista che cerca una prima moto di grossa cilindrata senza sorprese, al viaggiatore urbano che desidera una presenza elegante senza arroganza, o al cultore del piacere per il quale il viaggio è uno stato d'animo, non una gara. La prova della Suzuki Intruder C800 conferma che è una confidente più che una conquistatrice.

Allora, bisogna cedere a questa Intruder pacifica? Se la vostra ricerca di un'occasione si concentra su una custom serena, ben costruita e con un carattere affermato, sì. La sua scheda tecnica rivela una moto coerente, lontana dalle follie. Ma se sognate curve strette o sensazioni forti, il suo peso e la sua geometria molto specifica vi ricorderanno presto a ordine. È una compagna di viaggio fedele, a condizione di accettare il suo passo da senatore.