Suzuki Intruder C800 2013 — Scheda tecnica

Ci ricordiamo tutti quel momento di flottamento, quando la norma Euro3 ha rischiato di far fuori alcune belle meccaniche. La Suzuki Intruder C800, lei, ha saputo piegarsi e rientrare nel catalogo nel 2009, più pulita ma senza aver venduto la sua anima. Non è una moto che cerca la bagarre con numeri ad effetto. No, con i suoi 53 cavalli e la coppia di 67,7 Nm disponibile molto presto, punta tutto sulla flessibilità e un carattere placido. Il V-twin di 805 cm3, ora a iniezione, è un modello di regolarità. Non vi scuoterà le vertebre, ma traina con un'autorità tranquilla fin da 4000 giri, perfetto per inghiottire le strade nazionali senza fretta.

Ciò che colpisce è la sua eleganza discreta, quasi pudica, di fronte ai cromature esagerate di alcune custom. Le linee sono fluide, le carene sopra le ruote le danno una base solida, e il dettaglio del fanale posteriore a LED o della console integrata nel serbatoio mostra una cura particolare. Per chi cerca una personalizzazione più radicale, il mercato dell'usato e gli accessori per Suzuki Intruder C800 traboccano di pezzi, senza dimenticare la versione full black con cerchi a raggi che assume uno stile ancora più pulito.

Ma bisogna parlare del rovescio della medaglia. Il suo peso dichiarato di 269 chili a pieno carico si fa sentire crudelmente, soprattutto a bassa velocità. Abbinato a un pneumatico anteriore da 130 di largo, la maneggevolezza in città non è il suo forte. Richiede anticipazione. La frenata, con il suo disco singolo anteriore e il tamburo posteriore, è sufficiente per il suo utilizzo ma manca di mordente se la si sollecita un po' troppo. È il prezzo da pagare per l'affidabilità leggendaria del suo trasmissione a cardano, un vero piacere di manutenzione ridotta.

Chi è quindi il pilota di questa Intruder? Sicuramente non un pilota da pista in cerca di sensazioni forti. È il viaggiatore sereno, quello che privilegia il viaggio alla performance pura, o il customista principiante sedotto dalla sua sella a 70 cm dal suolo e dalla guida senza sorprese. Eccelle sulle strade secondarie, dove il suo motore flessibile e il suo comfort relativo prendono tutto il loro senso. Dopo un test della Suzuki Intruder C800, si capisce presto il suo posizionamento: una fedele compagna per le passeggiate rilassate, lontano dal bling-bling e dalle pretese sportive. Una scheda tecnica che punta sull'affidabilità, per gite senza intoppi.