MV Agusta Rivale 800 2015 — Scheda tecnica

Quando un marchio come MV Agusta decide di stravolgere i codici, non passa mai inosservato. Nel 2013, e poi nella sua versione definitiva del 2015, la Rivale 800 ha gettato un sasso nel mare degli hypermotard con una proposta che sfiora l’insolenza. Immaginate un po’: prendere il trio leggendario della Brutale, alzarlo su sospensioni lunghe, e dargli l'aria di un raptor cittadino. Il risultato? Una moto che non sa se vuole graffiare gli appoggi o saltare i marciapiedi, ed è proprio questa tutta la sua attrattiva. Per chi cerca una mv agusta rivale 800 usata, è questa ambiguità assunta che dà sale alla prova.

Sotto le sue linee taglienti e il suo sguardo da predatore, la tecnica è pura MV, ma rivisitata per il divertimento. Il telaio a traliccio in acciaio accoglie il celebre tre cilindri da 798 cm3, un motore che sa fare tutto: grugnire ai bassi regimi con 84 Nm di coppia, poi urlare a 12.000 giri per liberare i suoi 125 cavalli. Con un peso dichiarato a 170 kg a secco, la promessa è mantenuta: questa macchina è nervosa, viva, e il suo carattere esplosivo ricorda immediatamente quello della Brutale 800 da cui deriva. La differenza? Una geometria rivista, un interasse di 1410 mm e una sella a 810 mm che danno una posizione di pilotaggio più dritta, più dominante, ideale per giocare nel traffico o su strade tortuose.

Tuttavia, di fronte a una Ducati Hypermotard dell'epoca, la Rivale assume un carattere più radicale, meno controllato. La forcella Marzocchi a steli rovesciati e l’ammortizzatore Sachs sono pienamente regolabili, offrendo un potenziale enorme, ma richiedono una certa esperienza per essere tarati. La frenata, con i suoi dischi Brembo, è di un'efficacia mordente. A livello di equipaggiamento, la versione eas abs della mv agusta rivale 800 2014 offre l’incontournable cambio sequenziale e il controllo di trazione a 8 livelli, facendo di questa italiana una moto tanto tecnologica quanto esigente. Il suo serbatoio da 12,9 litri ricorda però che il grande viaggiatore non è il suo terreno di elezione.

Allora, a chi è rivolta questa creatura? Chiaramente non al principiante, nonostante le versioni limitabili per patente A2. Il prezzo nuovo di circa 13.190 euro e il suo temperamento vivace la riservano a un pilota esperto in cerca di unicità. È una moto per chi trova la Street Triple troppo comune e la Hypermotard troppo ovvia. Un parere sulla mv agusta rivale 800 è spesso categorico: si adora il suo design audace e il suo motore carismatico, o si rimprovera la sua mancanza di versatilità e la sua nervosità a volte faticosa. Gli appassionati di scheda tecnica mv agusta rivale 800 vi troveranno il pedigree di una sportiva travestita.

In definitiva, la Rivale 800 rimane un oggetto alieno nel panorama motociclistico. Non ha avuto il successo commerciale sperato, il che la rende oggi un'occasione interessante per i collezionisti di oggetti taglienti. Non è la moto più facile da vivere, né la più razionale, ma possiede quella fiamma, quel pizzico di follia che manca terribilmente a tanti modelli attuali. Un test della mv agusta rivale 800 è un'esperienza, ben più di una semplice analisi. Non fa compromessi, ed è per questo che la amiamo.