Kawasaki ZZR 1400 Performance 2019 — Scheda tecnica

Quando una moto diventa una leggenda? Quando trascende la sua semplice funzione per diventare un simbolo, un oggetto del desiderio che parla all'immaginario più che al buon senso. La Kawasaki ZZR 1400 Performance, nella sua versione 2019, è precisamente questo genere di oggetto. Essa emerge da un'epoca in cui la corsa ai cavalli e alla velocità di punta definivano il prestigio, un'epoca oggi eclissata dalle hypersportive più nervose o dalle GT più raffinate. Ma la ZZR rifiuta di rendersi discreta. Con i suoi 202 cavalli estratti da un quattro cilindri in linea da 1441 cm³, non è una moto, è una dichiarazione. Una dichiarazione che si quantifica a 18549 euro e si misura a 300 km/h.

Il suo peso dichiarato di 268 kg a pieno carico potrebbe far rabbrividire un purista da pista. Ma qui, la filosofia è diversa. Non è una macchina per curvare velocemente, è una macchina per inghiottire il mondo. Il telaio monoscocca in alluminio pressato e la sospensione, in particolare il magnifico ammortizzatore Öhlins TTX39 posteriore, sono lì per offrire una stabilità regale, un'assenza nella velocità, non per giocare con gli apex. La sella a 800 mm è accessibile, ma una volta lanciata, non pensi più al tuo comfort, pensi alla linea retta che si offre a te. È una sportiva per l'autostrada del futuro, un incrociatore spaziale piuttosto che una motocicletta.

E poi c'è questa versione Performance. Essa risponde alle critiche spesso formulate sulla base, in particolare sull'estetica e il peso dei grossi silenziatori originali. Kawasaki ha quindi ingegnato una risposta con questa edizione. Apporta un kit Akrapovic in titanio con terminali in carbonio, una carena più efficace, un coprisella singolo e delle protezioni sul serbatoio. L'argomento non è un guadagno di potenza quantificato, ma una trasformazione dell'esperienza. Il suono diventa una sinfonia, il vento meno un avversario, la silhouette più aggressiva. Per coloro che scrutano l'argus moto Kawasaki ZZR 1400 Performance, cercando un'occasione o confrontando i prezzi tra la 2018 e la 2019, questa versione è la concretizzazione del sogno ZZR: la bruta diventa un po' più sofisticata, un po' più personale.

Di fronte a concorrenti come la Suzuki Hayabusa o la Honda CBR1000RR, più orientate alla pista o al compromesso, la Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2019 si radica sul suo territorio unico. È la moto dell'eccesso misurato, della potenza erogata con un'autorità meccanica implacabile. Il suo pubblico? Il viaggiatore che vuole riserve per viaggi a lunga percorrenza, il appassionato di meccanica che venera il grosso motore bicilindrico, e soprattutto, l'iconoclasta che rifiuta che il pragmatismo trionfi sempre del sogno. Non è pratica, non è leggera, ma quando il suo quattro cilindri eroga la sua coppia di 162,5 Nm, dimentichi tutte queste considerazioni. Sei semplicemente in procinto di guidare una leggenda.