Kawasaki ZZR 1400 Performance 2017 — Scheda tecnica

A cosa somiglia una moto quando le tolgono le museruole? La risposta si trova ad Akashi con questa ZZR 1400 Performance, una versione che, nel 2017, ha finalmente permesso alla belva di ruggire come aveva sempre avuto intenzione. Perché bisogna ammetterlo, la versione standard di questa iper-sportiva soffriva di un grave complesso: dei silenziatori originali pesanti e, esteticamente, discutibili, che soffocavano letteralmente il carattere del motore. Kawasaki ha quindi giocato la carta dell'equiper prestigioso per liberare il vero potenziale di questo vascello.

Nel cuore del mostro, non cambia nulla, e questo è un bene. Il quattro cilindri in linea da 1441 cm3 rimane un'arma di distruzione di massa, con i suoi 202 cavalli a 10000 giri/min e, soprattutto, il suo tsunami di coppia disponibile fin dai bassi regimi. Questo motore è una vera anomalia fisica, capace di proiettare i 268 kg a pieno carico della belva verso orizzonti situati oltre i 300 km/h con una facilità sconcertante. Il telaio monoscocca in alluminio e la sospensione firmata Öhlins nella parte posteriore sono lì per incanalare questa furia, offrendo un equilibrio tra stabilità folle ad altissima velocità e un certo comfort per le lunghe distanze, nonostante un'altezza della sella di 800 mm che si adatterà a persone di corporatura media.

Ma il vero argomento di questa edizione Performance è il suo kit Akrapovic in titanio e carbonio. Finito il tempo dei silenziatori a coppa, spazio a un'architettura a doppia uscita su ciascun lato che alleggerisce la moto, migliora la respirazione e, soprattutto, trasforma la sinfonia meccanica. Il guadagno di potenza non è comunicato ufficialmente, ma è secondario rispetto alla trasformazione acustica e alla perdita di peso. Questo kit, associato alla carenatura alta più protettiva e agli adesivi sul serbatoio, dona finalmente alla ZZR 1400 lo stile audace che corrisponde al suo temperamento. Per chi cerca un'occasione Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport, è chiaramente questa versione 2017-2019 che bisogna mirare, la trasformazione essendo ben più che estetica.

Di fronte a concorrenti come la Suzuki Hayabusa o la BMW S 1000 RR, la Kawasaki ZZR 1400 Performance 2019 gioca una carta diversa. Non è la più agile né la più elettronicamente sofisticata, ma rimane la regina indiscussa dell'autostrada e della smisurata potenza. Il suo pubblico? Viaggiatori esigenti che cercano la macchina definitiva per inghiottire continenti, appassionati di meccanica pura che apprezzano la spinta di un grosso motore, e tutti coloro che pensano che una moto debba soprattutto comunicare un'emozione grezza. Ad un prezzo nuovo intorno ai 18450 euro, era un investimento considerevole, ma l'argus moto Kawasaki ZZR 1400 Performance oggi la rende una proposta da collezione interessante per chi vuole possedere una leggenda vivente, finalmente liberata dalle sue catene.