Kawasaki Z 900 RS Café Performance 2018 — Scheda tecnica

Si tende a volte a credere che lo stile vintage sia una questione di cosmetica, un semplice rivestimento applicato su una base moderna. Kawasaki con la Z 900 RS Café Performance dimostra che la ricetta può essere molto più profonda. Prendete il cuore della Z 900, un roadster nervoso e diretto, e trasformatevelo in una macchina che sembra aver attraversato le decenni senza perdere la sua anima. La scommessa era rischiosa, ma il risultato è convincente.

Il motore è il primo ad essere stato ricondizionato per questa missione nostalgica. Il quattro cilindri in linea da 948 cc eroga ancora 112 cavalli, ma l'attenzione è stata rivolta al carattere. Kawasaki ha lavorato per dare a questo blocco una risposta più dolce, più rotonda, con una coppia di 98 Nm ben presente fin da 6500 giri/min. Si perde un po' della febbre del roadster originale, ma si guadagna una musicalità e una progressività che si adattano perfettamente allo spirito di una macchina ispirata alla leggendaria Z1. Non è più un motore che urla, canta, con una bella regolarità che rende le lunghe giornate su strade secondarie un vero piacere.

Il pacchetto Performance, come spesso accade da Kawasaki, aggiunge il tocco finale che fa passare la macchina dallo status di bella replica a quello di oggetto del desiderio per i puristi. Il silenziatore Akrapovic non è solo un accessorio estetico, modifica sensibilmente la voce del motore, dandogli più autorità senza cadere nella volgarità. Il guadagno di peso, anche minimo, su una macchina già abbastanza leggera con i suoi 216 kg a pieno, è percepibile. Le protezioni del serbatoio e dei carter completano il quadro con una cura del dettaglio notevole, evocando più le preparazioni racing degli anni '70 che gli accessori marketing contemporanei.

Questa Café Performance, con la sua sella a 835 mm e il suo serbatoio da 17 litri, si posiziona come l'opzione più impegnata nella famiglia RS. Mira chiaramente all'appassionato che cerca non solo l'estetica, ma anche una sensazione di autenticità e un piccolo supplemento di aggressività sonora e visiva. Il suo prezzo di 13549 € la colloca tuttavia in un'orbita competitiva serrata, di fronte a macchine come la BMW R nineT Racer o alcune Ducati Scrambler. Non è la più versatile, né la più confortevole, ma possiede un carisma e una coerenza che possono far pendere la bilancia.

Finalmente, la Kawasaki Z 900 RS Café Performance è una macchina che parla direttamente a coloro che hanno una storia con la moto, o che sognano di averne una. Non è la più veloce, la sua velocità max di 220 km/h è oggi modesta, ma offre un'esperienza ricca, tattile, dove ogni elemento, dal telaio tubolare in acciaio al frenaggio radiale, sembra scelto per servire una visione globale. È una moto a carattere, che esige dal suo pilota una certa adesione al suo universo. Se non siete sensibili alla sua evocazione delle Z1R d'Endurance, passate oltre. Ma se questo linguaggio vi parla, potrebbe diventare una compagna indimenticabile.