Prestazioni chiave

52 ch
Potenza
🔧
883 cc
Cilindrata
⚖️
265 kg
Peso
🏎️
166 km/h
Velocità max
💺
760 mm
Altezza sella
12.5 L
Serbatoio
💰
9 490 €
Prezzo nuovo
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Caratteristiche tecniche

Changements 2014 2015
Prezzo nuovo
9 190 € 9 490 €

Motore

Cilindrata
883 cc
Potenza
52.0 ch @ 5750 tr/min (38.2 kW)
Coppia
70.6 Nm @ 3750 tr/min
Tipo motore
Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Raffreddamento
par air
Rapporto di compressione
9 : 1
Alesaggio × corsa
76.2 x 96.8 mm
Valvole/cilindro
2
Alimentazione
Injection

Telaio

Telaio
double berceau tubulaire en acier
Cambio
boîte à 5 rapports
Trasmissione finale
Courroie
Sospensione anteriore
Fourche téléhydraulique Ø 39 mm
Sospensione posteriore
2 amortisseurs latéraux

Freni

Freno anteriore
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Freno posteriore
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
Pneumatico anteriore
100/90-19
Pneumatico posteriore
150/80-16

Dimensioni

Altezza sella
760.00 mm
Serbatoio
12.50 L
Peso
265.00 kg
Peso a secco
255.00 kg
Prezzo nuovo
9 490 €

Presentazione

Una Harley-Davidson può essere giocosa? La domanda sorge quando ci si sella questa XL 883 Sportster Roadster del 2015. Con il suo manubrio largo e piatto, il suo serbatoio con grafiche ispirate al dirt-track, dichiara la sua eredità americana al primo sguardo. Ma non lasciatevi ingannare: questa Roadster rimane soprattutto una macchina da sensazioni pure, non una sportiva travestita.

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster

Sotto il serbatoio da 12,5 litri batte il cuore immutabile di un V-Twin Evolution 883. I numeri sono inequivocabili: 52 cavalli e 70,6 Nm di coppia. Accanto a una giapponese neo-retrò, è irrisorio. Ma l'essenza dello Sportster è altrove. Questo motore parla all'anima più che al contachilometri. La coppia arriva bassa, molto bassa, a 3750 giri/min, e vi spinge nella schiena con una franca generosità. La sonorità, grave e cavernosa, è una partitura a sé. Si guida per l'atmosfera, per queste good vibrations che fanno vibrare le viscere, molto più che per raggiungere i 166 km/h in quinta marcia.

La posizione, grazie a questo manubrio Roadster, è naturale e rilassata. A fermo, il peso di 265 kg a pieno carico si fa sentire, ma una volta in movimento, la moto si rivela sorprendentemente agile per una Harley. Il telaio a doppia culla e la forcella da 39 mm offrono una stabilità rassicurante. I freni, rivisti nel 2014 con dischi da 300 mm anteriormente e l'ABS di serie, hanno una potenza corretta senza essere mordenti. È sufficiente per il ruolo della macchina.

E a proposito, qual è il suo ruolo? La Roadster non è una moto da pista. La luce da terra limitata e gli ammortizzatori basilari ve lo ricorderanno presto se vi avventurate troppo in piega. Non è neanche una moto da turismo, con la sua autonomia ridotta. No, questa 883 è la perfetta complice per passeggiate urbane o gite fuori porta la domenica. Sedurrà chi cerca uno stile, un carattere, una presenza sonora unica. È un oggetto di emozione a 9490 €, un pezzo d'America accessibile. Per lo stesso prezzo, si hanno moto più versatili, più performanti, più tecniche. Ma nessuna vi offrirà questo sorriso ebete e questa sensazione di appartenere a un mito, semplicemente girando la chiave.

Dotazioni di serie

  • Assistance au freinage : ABS de série

Informazioni pratiche

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicatori e posizionamento

Rapporto peso/potenza
0.19 ch/kg
🔄
Coppia / peso
0.27 Nm/kg
🔧
Potenza volumetrica
58.1 ch/L
Nella categoria Custom / cruiser · cilindrata 442-1766cc (3160 moto confrontate)
Potenza 51 ch Top 73%
36 ch mediana 65 ch 120 ch
Peso 265 kg Più leggera del 56%
204 kg mediana 273 kg 341 kg
Rapporto P/P 0.19 ch/kg Top 78%
0.16 mediana 0.23 0.41 ch/kg

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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