Enfield Meteor 350 Supernova 2022 — Scheda tecnica

Quattromila cinquecentonovanta euro per un cruiser con un vero monocilindrico, un telaio in acciaio degno di questo nome e una faccia che non somiglia a uno scooter ribattezzato. A questo prezzo, ci si strofina gli occhi. Royal Enfield ha costruito la sua Meteor 350 Supernova su una promessa semplice: offrire al motociclista comune il piacere di una moto retrò senza svuotargli il conto corrente. Missione compiuta, a patto di non sbagliare contratto.

La Supernova è il vertice della gamma Meteor, il che si traduce concretamente in colorazioni bicolore, finiture dei cerchi curate, un sissy-bar e una carena touring. Niente di ostentato, ma abbastanza per cambiare l'atmosfera di una gita domenicale. La sella a 765 mm resta accessibile, il serbatoio da 15 litri offre un'autonomia accettabile, e l'insieme trasmette quella nonchalance propria delle macchine pensate per assaporare il percorso piuttosto che divorarlo.

Il motore gioca a carte scoperte. Questo monocilindrico da 349 cc sviluppa 20 cavalli a 6 100 giri/min e 28,4 Nm di coppia a 4 000 giri/min. Non è un fulmine di guerra, e la velocità massima si ferma a 110 km/h. Ma questo propulsore recente, progettato a Chennai per rispondere agli usi quotidiani su più continenti, possiede una rotondità di marcia che seduce fin dai primi chilometri. Tira basso, senza nervosismo, senza strappi. Il tipo di meccanica che si apprezza a fine settimana su una statale tranquilla, non in settimana su un raccordo anulare intasato.

La base tecnica rimane sobria: telaio a doppio culla tubolare, forcella idraulica da 41 mm, due ammortizzatori posteriori con 80 mm di escursione, un disco da 300 mm all'anteriore e 270 mm al posteriore. Nessuna pretesa sportiva. Royal Enfield ha anche integrato il modulo di navigazione "Tripper" e una presa USB, piccoli dettagli che ricordano come la Meteor non viva soltanto nel passato.

Di fronte a lei, una Honda CB350 o una Kawasaki W175 non hanno lo stesso posizionamento di prezzo, e una Triumph Speed 400 punta a un altro registro di guida. La Meteor 350 Supernova occupa una nicchia precisa: si rivolge al motociclista che vuole uno stile deciso, una presa in mano immediata e un conto che lascia ancora di che finanziare l'equipaggiamento. I neopatentati attratti dall'estetica vintage ci troveranno pane per i loro denti, così come gli urbani in cerca di una seconda moto senza grattacapi.