Benelli 752 S 2019 — Scheda tecnica

Una moto può sedurre solo con il suo stile e il suo prezzo, relegando le prestazioni pure in secondo piano? È la scommessa audace che lancia la Benelli 752 S, una roadster che arriva nell'arena ultra-competitiva delle naked di medie cilindrate con degli argomenti a metà. Il suo design, chiaramente ispirato alle italiane pure, colpisce immediatamente: un faro a goccia d'acqua, un telaio a traliccio apparente e una silhouette aggressiva che non è priva di richiami a una Monster o a una Brutale. Per poco meno di 7000 euro, il modello base sfoggia un'ottima estetica, ma il dossier tecnico rivela rapidamente alcune zone d'ombra.

Sotto il serbatoio da 14,5 litri batte un bicilindrico parallelo da 754 cm3 che dichiara 77 cavalli e 67 Nm di coppia. Cifre oneste, ma che suonano un po' fiacche di fronte alla vivacità di una Yamaha MT-07 o addirittura di una Ducati Monster 797 d'epoca. Lo 0-100 km/h della Benelli 752 S si fa senza disonore, ma siamo lontani dalla franca esplosione di una concorrente giapponese più nel suo elemento. Il vero punto nero è il suo peso. Con 228 chili a pieno carico, pesa pesante per una naked di questa taglia, una massa che si farà sentire nelle curve strette e potrebbe raffreddare i piloti in cerca di agilità pura.

Tuttavia, l'equipaggiamento cerca di impressionare. La forcella a steli rovesciati da 50 mm e i freni Brembo a pinze radiali sono materiale di pregio, spesso riservato a macchine più di alto livello. La sella a 810 mm offre una seduta confortevole, e il quadro strumenti digitale è moderno. Ma si sentono a volte delle concessioni, come una finitura migliorabile o uno scarico un po' triste. Per chi cerca una prima grossa cilindrata accessibile o una daily rider dal look marcato, la 752 S può costituire un'alternativa credibile, soprattutto se si trova una Benelli 752 S usata a prezzo dolce. Le recensioni sulla Benelli 752 S sottolineano spesso questo dilemma tra fascino estetico e compromessi dinamici.

In definitiva, questa macchina trova la sua posto nel garage di un motociclista urbano o da turismo che privilegia lo stile e il carattere alle prestazioni assolute. Non batterà una MT-07 su un percorso sinuoso, ma potrà offrire più presenza e personalità per un budget limitato. Gli accessori per Benelli 752 S permettono inoltre di personalizzarla facilmente. È una moto all'italiana dentro, costruita con le realtà economiche di oggi: seducente da guardare, sufficiente da guidare, ma che chiede al pilota di accettare i suoi qualche chilo in troppo per godere del suo franco sorriso.