Triumph Thruxton RS Ton Up 2022 — Fiche technique

On parle souvent d’hommage dans le monde des classiques, mais avec la Triumph Thruxton RS Ton Up, on touche à l’incarnation pure. Ce n’est pas une simple déclinaison esthétique, c’est une machine qui pulse au rythme d’un mythe, celui des Ton-Up Boys et de leur quête obsessionnelle : les 100 mph, le fameux « ton ». À travers ce limited edition 2022, Triumph ne se contente pas de repeindre une moto, il réveille l’âme d’une époque où chaque cheval comptait pour frôler les 160 km/h de moyenne.

Sous son bleu Égée rafraîchissant, qui tranche radicalement avec les teintes sobres du catalogue, cette Thruxton RS cache une mécanique bien moins nostalgique. Le bicylindre de 1200 cm3, le plus costaud de la gamme, délivre 105 chevaux et 112,6 Nm de couple, des chiffres qui rendraient verts de jalousie les pilotes des années 60. Le cadre en acier et les jantes à rayons jouent la carte du rétro, mais le reste est une déclaration de performance moderne. Les étriers radiaux Brembo M50, la fourche Showa 43 mm entièrement réglable et les amortisseurs Öhlins à réservoir rapporté sont du sérieux matériel de sportive. À ce prix-là, 17 850 euros, on est loin du jouet pour collectionneur.

Et c’est là toute la magie de cette édition spéciale Triumph Thruxton RS Ton Up : elle ne se repose pas sur ses lauriers historiques. Elle assume pleinement son héritage café-racer en étant une vraie machine capable de briller sur les routes sinueuses. Le poids contenu, autour de 200 kg tous pleins faits, et la puissance généreuse disponible dès les bas régimes en font une moto vivante, bien plus agile que sa silhouette classique ne le laisse supposer. Les pneus Metzeler Racetec RR et l’électronique modulable (ABS, contrôle de traction) achèvent de la positionner comme une néo-rétro au tempérament de sportive.

Alors, pour qui roule cette Triumph Thruxton RS Ton Up Edition ? Certainement pas pour le débutant, intimidé par son prix et son caractère affirmé. Elle vise plutôt le connaisseur, le routard exigeant qui carbure aux belles mécaniques et à l’histoire, mais qui refuse de faire des compromis sur les sensations et le dynamisme. C’est une machine de passionné, un pont parfait entre l’émotion brute des ancêtres et le raffinement technique actuel. Elle prouve qu’on peut célébrer le passé sans avoir à rouler une relique. Un siècle après, le « ton » n’est plus un défi, mais cette moto conserve intacte l’essence de cette quête : la recherche du pur plaisir de piloter.