Yamaha YZR-M1 2019 — Ficha técnica

Tres millones de euros. Es el precio de entrada para poseer un trozo de leyenda MotoGP, la Yamaha YZR-M1 de 2019. Una suma vertiginosa que compra mucho más que una moto: es el acceso a la tecnología pura, a una máquina que nunca ha sido diseñada para ser legal en carretera, sino para dominar los circuitos del mundo entero. Imagine un instante lo que representa este número. Por el precio de una flota de superbikes de alta gama, solo se obtiene un único bolido, ajustado al micron más cercano y capaz de borrar el asfalto a más de 350 km/h. Es el reino del absoluto, donde cada gramo es cazado para alcanzar el peso reglamentario mínimo de 157 kg en seco, una proeza que hace que su agilidad sea casi sobrenatural.

Esta edición 2019 de la Yamaha YZR-M1 nació en el dolor, el de una fábrica japonesa humillada por dos temporadas de malas cosechas. Después de las disculpas públicas de los ingenieros, un cambio de dirección técnica y un nuevo sponsor título Monster que la viste de un negro agresivo, la bestia debía renacer. El objetivo era claro: recuperar el agarre y domar una electrónica caprichosa. Bajo su carrocería sobria, que conserva sus famosas "moustaches" aerodinámicas, el trabajo ha sido colosal. El famoso motor Crossplane, con sus 240 caballos rugientes, ha sido retrabajado para entregar su potencia con más progresividad, ahorrando así los neumáticos Michelin mientras ofrece una motricidad redoutable.

Frente a la Ducati Desmosedici, siempre tan hargneuse en salida de curva, y a la Honda RC213V, precisa como un escalpelo, la Yamaha debía reaccionar. El chasis Deltabox ha sido afinado, hecho más ajustable, mientras que la electrónica, ahora gestionada por una central inercial única impuesta por el reglamento, ha sufrido un lifting en profundidad. El arsenal es completo: caja seamless de seis marchas, frenos carbono Brembo de 340 mm, suspensiones Öhlins a medida. Cada componente es el mejor disponible, ensamblado con una sola idea en mente: ganar. No es una moto para coleccionistas de maquetas Yamaha YZR-M1 a escala 1:12, es la herramienta de guerra de Rossi y Viñales.

Justamente, hablemos de los pilotos. Valentino Rossi, eterno joven de 40 años, y Maverick Viñales, determinado bajo su nuevo número 12, eran los conejillos de esta renacimiento. Los ensayos prometedores del invierno 2019 dejaban entrever un retorno de la Yamaha YZR-M1 a la cima. El público objetivo de esta máquina? Solo hay uno: el piloto de fábrica en busca del título mundial. Para el común de los mortales, ella permanece un fantasma inabordable, un símbolo de lo que la ingeniería motociclista puede producir de más extremo. Comprar una Yamaha YZR-M1 2019, es adquirir un trozo de historia, una respuesta concreta a la pregunta: cuántos caballos tiene la Yamaha YZR-M1 para domar un MotoGP? La respuesta está en la violencia de su aceleración y el silencio ensordecedor de su precio.