Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 — Ficha técnica

¿Buscas una 125 que no se parezca a un scooter de gran tamaño y que pueda acompañarte en las carreteras de vacaciones? La Yamaha YBR 125 Diversion de 2006 podría bien ser esa respuesta pragmática. Con su carenado de cabeza inspirado en las grandes Diversion, se presenta como la moto de carretera de la gama Yamaha en esa época, una propuesta única en el mercado de las cilindradas pequeñas. No es una deportiva, es una herramienta.

Su monocilíndrico de 124 cc entrega 10 caballos, una potencia que sitúa la Yamaha YBR 125 Diversion en la media de las 125 de cuatro tiempos. El par de 12,6 Nm llega bastante bajo, a 6500 rpm, lo que facilita las recuperaciones en ciudad sin tener que jugar constantemente con la caja de cinco marchas. La velocidad máxima anunciada de 105 km/h es teórica, en la práctica girarás alrededor de 90-95 km/h en llano, una velocidad suficiente para seguir el flujo en las carreteras departamentales pero que hace que las autopistas estén prohibidas. Para un primer permiso A1 o para uso urbano con escapadas, es un motor simple, frugal y de una fiabilidad reconocida.

La ficha técnica de esta Yamaha YBR 125 Diversion 2006 revela una máquina construida para la robustez. El chasis simple berceau de acero, las suspensiones básicas pero correctas (una horquilla de 32 mm y dos amortiguadores laterales) y el frenado mixto (disco delante, tambor detrás) son opciones que buscan la longevidad y un coste de posesión bajo. El peso en seco de 110 kg es un activo importante para los principiantes, haciendo la máquina muy manejable. La silla a 780 mm es accesible, y el depósito de 15 litros promete una autonomía honorable, aunque el motor no está hecho para los largos tramos.

Comparada con una Honda CBF 125 o una Suzuki GN 125 del mismo período, la Yamaha YBR 125 Diversion se distingue por su aspecto más "moto grande" y su intención de carretera más marcada. No tiene la sofisticación de una Aprilia o una Derbi, pero tiene la solidez de un producto japonés diseñado para durar. Su precio original, 2749 euros, era competitivo, y hoy, encontrar una Yamaha YBR 125 Diversion de segunda mano en buen estado es un excelente plan para un presupuesto ajustado. Las piezas para la Yamaha YBR 125 Diversion siguen siendo comunes y asequibles, un argumento crucial para un utilitario.

Al final, esta moto no hace soñar, sirve. Es el compañero ideal para el aprendiz de motociclista que quiere aprender sin estrés, para el urbano que necesita una máquina fiable, o para aquel que busca un medio de transporte económico y capaz de algunos kilómetros de carretera secundaria. No excela en nada, pero nunca decepciona. Es una máquina sin pretensiones, pero con una utilidad evidente, una filosofía que Yamaha ha llevado a menudo con éxito.