Yamaha YART YZF-R6 600 20th Anniversary 2020 — Ficha técnica

¿Pensaba que la R6 se había despedido de la carretera? Yamaha Austria Racing Team le responde con una declaración de guerra, y no solo con una pegatina. Esta YART YZF-R6 20th Anniversary, a 20.000 euros, no es una simple conmemoración en rojo y blanco. Es un misil de circuito disfrazado de objeto de colección, una reinterpretación radical del concepto mismo de la deportiva 600.

El guiño es evidente, un homenaje gráfico perfecto a las primeras R6 de 1999. Pero bajo esta estética vintage se esconde una transformación profunda. YART no se ha limitado a repintar una moto existente. Han despojado metódicamente la máquina de todo lo que la ataba a la carretera: faros, retrovisores, intermitentes y matrícula son eliminados. El carenado es reemplazado por una versión de circuito, el asiento se convierte en un modelo racing, y un escape Akrapovic libera la voz del cuatro cilindros en línea. El resultado: una pérdida de peso significativa, la máquina flirteando con los 180 kg con todos los líquidos, y una ganancia de potencia que debería llevar el motor 599 cc bien por encima de los 125 caballos oficiales.

Comparada con una R6 estándar, esta creación es otra especie. Ya no es una deportiva de carretera, ni siquiera afilada. Se posiciona más bien como una pequeña hermana de la R1 GYTR, una máquina de circuito lista para usar para el piloto amateur serio. A este precio, se enfrenta a preparaciones caseras o a ofertas de constructores especializados. Su ventaja: una base Yamaha irrefutable, una preparación realizada por un equipo de Endurance mundialmente reconocido, y este pedigrí histórico inmediato.

El público objetivo es inequívoco: el pistard apasionado que busca una máquina de alto rendimiento, con un carácter único y una historia. No es una moto para debutar en circuito, su precio y su agresividad natural la reservan para aquellos que ya conocen la danza de los apex. En la pista, sus 128 caballos estimados y su chasis Deltabox afinado deben ofrecer una precisión quirúrgica, mientras que el frenado radial y la suspensión de serie, probablemente retocada, deberían soportar la carga.

Finalmente, esta YART R6 Anniversary es un objeto de doble filo. Un homenaje magnífico para los nostálgicos de la deportiva 600, pero sobre todo un arma de circuito redoutable para aquellos que tienen los medios y la competencia para usarla. Prueba que el espíritu de la R6, esta bola de nervios histérica, no está muerto. Simplemente ha migrado de la carretera pública al asfalto de los circuitos, más feroz y más determinado que nunca.