Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015 — Ficha técnica

¿Cómo juzgar una máquina que parece haber sido diseñada únicamente para provocar una mirada? La Yamaha XVS 1300 Custom Stryker, llegada a nuestro país en 2014, no es simplemente una versión del Midnight Star. Es una declaración, un golpe de fuerza en el mundo de las custom japonesas. Con su bicilíndrico en V de 1304 cc, plantea una pregunta simple: ¿se puede tener la actitud de un chopper americano sin el presupuesto de una Harley?

El corazón de la cosa es este V-twin abierto a 60 grados. Forjado, inyectado, refrigerado por líquido, entrega 72 caballos de potencia a 5500 revoluciones y un par de 103 Nm desde 3000 revoluciones. La potencia está justo por debajo de la del Midnight Star, pero el pico de par llega antes, lo que cuenta más en esta máquina. No se busca la velocidad pura aquí, sino esta empuje constante, esta impresión de fuerza disponible que hace sonreír a cada salida de semáforo. Para una verdadera explosión muscular, hay que mirar hacia cubajes más importantes y precios bien más elevados.

La verdadera firma del Stryker está en sus proporciones. Una distancia entre ejes de 1755 mm, una rueda delantera de 21 pulgadas que parece volar lejos al frente, un ángulo de ataque de 34 grados, y este neumático trasero monumental de 210 mm de ancho. Estos números dibujan una geometría que anuncia, sin rodeos, una conducción muy específica. A baja velocidad, Yamaha promete una maniobrabilidad sorprendente. Pero con este perfil, la inclinación en curva requiere una convicción cierta. Es una moto para las líneas rectas y las curvas amplias, no para las carreteras con curvas cerradas.

Su apariencia es su primer argumento. El chasis de doble cuna de acero, la horquilla de 41 mm, el monoamortiguador, todo ello es sobrio y funcional. El frenado, con dos discos modestos, es suficiente para sus 293 kg completamente cargada. Hay poco de cromados, mucho de metal. Es una custom que asume su papel: ser vista. La altura del asiento de 670 mm y el depósito de 15 litros confirman esta vocación de máquina urbana y de paseo ostentoso.

Entonces, ¿cuál es el precio de una Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2015? A 10999 euros en su lanzamiento, se posicionaba como una alternativa seria a las cruisers americanas. Visea claramente al piloto que quiere una presencia fuerte, una mecánica fiable y un estilo chopper definido, sin entrar en el juego de las marcas históricas. Es una moto para aquel que privilegia la actitud a la performance absoluta, que acepta una maniobrabilidad particular para el beneficio de una silueta que nunca pasa desapercibida. El Stryker no es una moto para todos, pero para aquellos que comprenden su lenguaje, habla con una voz única.