Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 — Ficha técnica

Imagina la arena del Sahara crujiendo bajo tus guantes, esa sensación de granos calientes que se filtran por todas partes, insistentes, como una llamada a la aventura. No es una simple imagen para los viajeros de dos ruedas, es una promesa. Y es exactamente a lo que la Yamaha XTZ1200E Super Ténéré Raid Edition de 2018 quiere responder. Al verla, uno piensa inmediatamente en los grandes espacios, a los caminos sin fin y a los viajes de larga distancia, una especialidad que Yamaha domina desde hace décadas.

Bajo sus aires de gran trail serio, esta máquina esconde sin embargo una ambición loca: llevarte al fin del mundo. Se apoya en la base sólida de la 1200 Super Ténéré equipada con suspensiones electrónicas, ofreciendo nada menos que 84 ajustes para adaptarse a todas las cargas y a todos los terrenos. Pero la versión Raid empuja el concepto más lejos. Se viste de una cúpula alta y de deflectores laterales para proteger al piloto de los elementos, mientras que un protector inferior de aluminio y extensiones vienen a preservar los cárteres de los golpes. Se lamenta solo la ausencia de barras de protección laterales de serie, un equipamiento que se encuentra en sus rivales europeos como la KTM Adventure o la BMW GS, y que habría sido bienvenido para las caídas inevitables en el camino.

Con sus 112 caballos a 7250 rpm y su par de 116,7 Nm a 6000 rpm, el bicilíndrico en línea de 1200 cm3 no es un cohete, pero ofrece una bella progresividad y un verdadero empuje en las recuperaciones. Asociado a un depósito de 23 litros, promete una autonomía seria para alejarse de las estaciones de servicio. El frenado, con sus discos en pétalo y el ABS, inspira confianza, mientras que el cardán simplifica el mantenimiento en los largos trayectos. El peso anunciado de 265 kg con todos los líquidos es considerable, sobre todo frente a competidores más ligeros, pero una vez en movimiento, la moto se hace olvidar gracias a su equilibrio.

Lo que realmente hace la diferencia en esta edición especial, son sus accesorios dedicados al raid. Los faros antiniebla son un activo valioso para afrontar la noche o las inclemencias del tiempo. Y sobre todo, embarca maletas de aluminio rediseñadas, reforzadas por protecciones de polímero y ofreciendo 37 litros de capacidad cada una. Prácticas y sólidas, son perfectas para una vuelta al mundo. El look permanece discreto, casi sombrío, con paneles de carbono que hay que mirar de cerca para identificarlos. Esta Yamaha no grita su presencia, la demuestra en el terreno.

Al final, a un precio de 17.999 euros, esta Super Ténéré Raid Edition se dirige claramente al viajero experimentado que privilegia la robustez y la resistencia a las prestaciones extremas. No tiene la vivacidad ni la agresividad de una KTM 1290 Super Adventure, ni el refinamiento tecnológico último grito de una BMW R1250GS. Pero posee ese encanto indefinible de las máquinas hechas para durar, para tragar los kilómetros sin fallar y para afrontar los caminos más hostiles con una serenidad toda japonesa. Es una moto para aquellos que ven el viaje como un destino en sí mismo, una compañera de ruta fiable y lista para todo, o casi.