Yamaha XSR125 Legacy 2026 — Ficha técnica

¿Entonces, nos daríamos un pequeño japonés neo-retro para lucir en la ciudad o empezar sin arruinarnos? La Yamaha XSR125 Legacy, especialmente con su pintura « Legend Silver » que destaca de lejos, plantea claramente la pregunta. Es un ejercicio de estilo llevado a su paroxismo para una A1: tomar la base ya muy exitosa de la XSR125, y pegarle un revestimiento que evoca directamente a las leyendas del pasado, como la famosa XT500. El resultado es inmediatamente seductor, casi demasiado para una 125. Se tiene la impresión de obtener una buena relación calidad-precio, visualmente al menos, con este juego de pintura plateada, negro lacado y estos detalles en aluminio satinado en el escape.

Pero donde la Legacy se distingue realmente, es por su elección radical de llantas. Adiós a las clásicas llantas de radios o de aleación, lugar a unas barras color oro, un guiño asumido a las máquinas de competición de los años sesenta y a las motos de trail vintage. Acopladas a los neumáticos Metzeler Karoo de dibujo para todo terreno, le dan a esta moto una actitud « scramberizada » única en el segmento. Es el único japonés con este estilo que se atreve a este look, acercándose así a propuestas como la Scrambler Desert Sled, pero en un modelo más accesible. Es un golpe de marketing visual que funciona a pleno.

Queda por saber qué hay en el vientre. ¿Cuál es la potencia de la Yamaha XSR125 Legacy? Como todas sus competidoras A1, está limitada a 15 caballos, extraídos de un monocilíndrico sobrio y fiable de 125 cm3. El activo técnico es su distribución variable VVA, una exclusividad en la categoría. Esto se traduce en un poco más de respuesta a medio régimen, un par anunciado de 11,5 Nm que ayuda a la aceleración sin tener que retorcer el puño en las revoluciones constantemente. Es agradable en la ciudad, aunque, seamos francos, no vamos a transformar una 125 en un misil. La velocidad máxima se estabiliza alrededor de los 110 km/h, lo cual es estándar. El chasis, con su cuadro Deltabox y su horquilla invertida de 37 mm, es de una generosidad rara para una pequeña cilindrada y ofrece una estabilidad muy tranquilizadora para un principiante.

Entonces, ¿quién está listo para desembolsar cerca de 5700 euros por esta Yamaha XSR125 Legacy? El precio es el verdadero tema. Hay que añadir unos cientos de euros en comparación con la XSR estándar, una suma que solo se explica por el estilo y las llantas específicas. Para un joven con el permiso nuevo o un urbano en busca de una máquina con un look único, el argumento puede funcionar. La moto está bien terminada, técnicamente por encima de la media, y su imagen es imbatible. Pero para aquel que busca ante todo la eficiencia y la relación rendimiento-precio, otras opciones menos caras harán también bien, e incluso mejor, el trabajo. La Legacy es un capricho asumido, un accesorio de moda mecánica que hace pasar el mensaje antes del cronómetro. Y en este terreno, marca puntos.