Mash 125 Black Seven Café Racer 2018 — Ficha técnica

Cuando Mash decide revolucionar el panorama de las 125, la marca no se conforma con cambios cosméticos superficiales. La Black Seven Café Racer, nacida en 2018, es la versión más oscura y compacta de la gama, una especie de mutación voluntaria entre la Black Seven y el universo de los cafés-racers de los años sesenta. El resultado es evidente a simple vista: manillar-puños bajos, retrovisores desplazados en el extremo del tubo, motor negro con aletas cuidadosamente pulidas, amortiguadores de cartucho separados y doble velocímetro. Es difícil reprochar a la máquina una falta de identidad visual.

El problema, y es necesario hablarlo con franqueza, es que esta identidad se detiene precisamente en el nivel de la rueda delantera. Bajo los artificios estilísticos, el monocilíndrico de cuatro tiempos de 124 cc entrega sus 12 caballos a 8750 revoluciones por minuto con la discreción de un motor que nunca ha buscado sorprender. La tecnología es simple, probada, sin sofisticaciones particulares. El chasis tubular de acero de cuna simple va en la misma línea: robusto, económico, no precisamente diseñado para sensaciones fuertes. La horquilla telescópica de 37 mm hace lo que se le pide, sin excesos en un sentido como en otro. El Café Racer 75, primo directo en la gama, se desenvuelve ligeramente mejor con una horquilla invertida de 38 mm, y es ahí donde está el problema para la Black Seven: su posicionamiento premium en términos de imagen no se traduce en una superioridad técnica sobre sus propios congéneres.

Tampoco es una catástrofe en la carretera. Con 112 kg en vacío y un depósito de 14 litros, la máquina se mantiene manejable en ciudad, donde pasará la mayor parte de su vida. La velocidad máxima se sitúa alrededor de 110 km/h, lo que es suficiente para circular por autopista sin que te atropellen, pero prohíbe cualquier fantasía de carretera. Los neumáticos en 110/70-17 delante y 130/70-17 detrás ofrecen una huella correcta. El frenado, un disco delante acoplado a un disco trasero, asegura lo esencial sin refinamientos particulares. Por 2595 euros, te encuentras con una máquina accesible a la A2, diseñada para conductores jóvenes o en repermiso que quieren lucir estilo sin arruinarse.

La competencia en este segmento es densa. Una Brixton Cromwell 125, una Lexmoto Cafe Racer o incluso una Sinnis Café 125 juegan en el mismo patio con argumentos similares. Mash apuesta por la coherencia estilística y un acabado que supera lo que ofrecen algunos importadores asiáticos al mismo precio. El tapón de combustible tipo Monza y la banda de cuero perforado en el depósito, disponible como opción, elevan el nivel de cuidado aportado a los detalles. No es un detalle menor en un segmento donde muchos sacrifican la presentación para mantener un precio.

En el fondo, esta Mash Black Seven Café Racer es honesta en su propuesta: vende estilo por encima de todo, y asume este compromiso hasta el final. Quien compra esta máquina sabe que no estará sobre una Ducati Scrambler Icon. También sabe que se irá del concesionario con algo que tiene estilo, para un presupuesto contenido, y que sus vecinos de estacionamiento no mirarán con indiferencia. Es precisamente el objetivo, y en este punto, el contrato está cumplido.