Yamaha XSR 700 Yard Built - Workhorse - 2018 — Ficha técnica

A 22.000 euros, uno podría creer que se trata de una Yamaha XSR 700 de serie con algunos accesorios opcionales. Pero esta máquina es algo completamente diferente, una creación radical surgida del programa Yard Built. Es el preparador Brice Hennebert, del Workhorse Speed Shop, quien ha transformado a esta cadette de la gama en un dragster destinado a dominar la categoría Factory Class de los Sultans of Sprint. El objetivo era claro: romper los códigos de los proyectos habituales, a menudo más estéticos que performantes, para construir una moto de competición pura.

La base es el bicilíndrico de 689 cc, conocido por su par generoso y su carácter vivo. Pero aquí, todo ha sido desmontado, retrabajado, optimizado. El cigüeñal está aligerado y equilibrado, el circuito de aceite modificado, el embrague reemplazado por un modelo Suter, y la inyección retocada. La ventaja de esta XSR 700 en competición? Un peso muy bajo, un par siempre presente, y una agresividad nueva. El chasis ha sido rebajado 150 mm, el basculante customizado y extendido 100 mm, los reposapiés reposicionados hacia atrás. La silueta se convierte entonces en baja, larga, lista para la línea recta.

La estética no se queda atrás, con un equipamiento en aluminio realizado a mano, pintado a los colores azul y amarillo de Yamaha Sonauto, un homenaje directo a la FZR 750 de resistencia de Christian Sarron. También se encuentra una batería de carbono, un sistema de frenado racing completo, e incluso una inyección NOS controlada por un Max Extreme Nitrous Controller. Es una máquina donde cada componente ha sido elegido o fabricado para el rendimiento, hasta la silla y la pintura confiadas a artesanos especializados.

Este proyecto ilustra una nueva vía para el segmento Sport Heritage, donde el placer de la customización se encuentra con la exigencia de la carrera. Los Sultans of Sprint son eventos que celebran esta mezcla: diseño, velocidad, y espíritu comunitario. Esta Workhorse XSR 700 será pilotada por diferentes invitados, como Niccolò Canepa, campeón del mundo de resistencia, durante las mangas en Italia, Bélgica, Alemania y Francia. No está hecha para el museo, sino para el cronómetro.

Para el motociclista lambda, esta moto es un fantasma inalcanzable, un prototipo de carrera que excede ampliamente el uso rutero. Pero sirve de inspiración extrema, mostrando lo que el pequeño bicilíndrico de Yamaha puede llegar a ser cuando los apasionados empujan todos los límites. A este precio, no se compra una moto, se invierte en un concepto, una declaración de intenciones radical. Yamaha, con este Yard Built, prueba que aún puede sorprender y excitar a la comunidad de amantes de máquinas singulares.