Triumph Tiger 1200 GT Pro 2024 — Ficha técnica

¿Existe la trail de carretera definitiva? Durante años, la BMW R 1250 GS ha reinado sin compartir, pero un felino inglés ha cambiado radicalmente de piel en 2022 para disputarle el lugar. La Triumph Tiger 1200 GT Pro de 2024 no es una simple evolución, es el resultado de una renovación total que ha transformado una buena moto en una amenaza seria. Para comprender su nuevo posicionamiento, hay que analizar su ficha técnica: 150 caballos a 9000 rpm, 130 Nm de par a 7000 rpm, y un peso en orden de marcha de 245 kg. Estas cifras, comparadas con las de la generación anterior, hablan por sí mismas: más potencia, más par, menos peso. El motor es el corazón de esta metamorfosis.

Este tricilíndrico de 1160 cc es una traslación directa del motor de la Speed Triple RS, uno de los roadsters más explosivos del mercado. Triumph ha inyectado, por lo tanto, una dosis de deportividad pura en esta trail. La ganancia es palpable inmediatamente: el motor es más reactivo, más sonoro, y ofrece aceleraciones más francas. Pero la gran novedad para 2024 es invisible. Triumph ha trabajado en el confort diario con un nuevo cigüeñal y árboles de equilibrado para aumentar la inercia y el par bajo, haciendo la máquina más suave y menos vibrante. El embrague también es más suave. Estas modificaciones, acopladas a silent-blocks en el manillar, hacen de esta Tiger una moto más civilizada para el largo recorrido, sin sacrificar su carácter.

El chasis también ha sido revolucionado. Un marco más ligero y un basculante clásico (adiós al monobrazo controvertido) han mejorado la agilidad. Con un asiento a 850 mm y una función que reduce automáticamente la precarga de la suspensión al detenerse, la accesibilidad es mucho mejor. Para los pilotos de pista, los reposapiés elevados permiten tomar más ángulo de inclinación. El equipamiento de la GT Pro es completo: suspensiones semiactivas, frenos Brembo Stylema con discos de 320 mm, pantalla TFT de 7 pulgadas, cinco modos de conducción, faros adaptativos, shifter, regulador de velocidad y ayuda al arranque en cuesta. Es una máquina pensada para el viajero exigente que también quiere poder disfrutar en carreteras sinuosas.

Entonces, ¿cuál es el precio de una Triumph Tiger 1200 GT Pro 2024? Hay que desembolsar 21595 euros. Este precio sitúa al Tigre directamente frente a la GS, pero con una propuesta diferente. Es más deportiva, más nerviosa, quizás menos "todo terreno" que la referencia bávara, pero ofrece un carácter mecánico más enebriante. Su depósito de 20 litros y su transmisión por cardán consolidan su estatus de gran turista. Los foros dedicados a la Triumph Tiger 1200 GT Pro suelen destacar esta dualidad: una máquina de viaje de alta gama con el alma de un roadster. Para un piloto que busca una trail de carretera dinámica, menos convencional que la GS, esta Tiger es una alternativa muy seductora. Prueba que una trail grande puede tener temperamento, sin hacer concesiones en el confort y la tecnología. El tigre finalmente tiene las garras para competir de verdad con el rey.