Kawasaki Z 800 e Performance 2015 — Ficha técnica

¿El permiso A2 tiene que rimar con frustración? No necesariamente, cuando Kawasaki presenta su Z 800 e Performance, una propuesta astuta que apuesta por lo esencial. Aquí tenemos una base de Z 800 limitable para los permisos de jóvenes, pero revisada con algunos accesorios que cambian todo, todo para un precio que sigue siendo razonable. La idea es simple: ofrecer el escalofrío del cuatro cilindros en línea sin el impacto del precio de catálogo de una máquina de plena potencia.

Bajo el depósito de 17 litros late un corazón de 806 cm3 que desarrolla 95 caballos de potencia, una potencia fácilmente reducible para ajustarse al techo A2 de 47,5 cv. El par de 75,5 Nm llega bastante alto, hacia 8000 rpm, lo que requiere un poco de revoluciones para disfrutar. Con sus 221 kg en orden de marcha, no es una pluma, pero su chasis de acero y su horquilla invertida de 41 mm aseguran una estabilidad tranquilizadora para quienes comienzan. El frenado, con sus dos discos de 310 mm en la parte delantera, es correcto sin ser contundente, un pequeño compromiso en el conjunto.

Entonces, ¿dónde se esconde la magia de esta versión « Performance »? En los detalles que hablan a los sentidos. Akrapovic ha firmado el escape, un equipamiento que normalmente está reservado para los talleres de tuning, que libera aquí un sonido mucho más carnoso y gratificante que el escape de origen. Visualmente, la cúpula ahumada y el capó de asiento de color le dan un aire juvenil y una personalidad más definida. Estos añadidos no transforman la bestia, pero elevan claramente la experiencia en el día a día.

Frente a competidores como la Yamaha MT-07 o la Suzuki GSX-S750, la Kawasaki Z 800 e Performance juega una carta diferente. Propone la experiencia de una gran cilindrada limitada, con el potencial de deslimitación ulterior, donde otros están diseñados como A2 nativos. Es una apuesta por el futuro. Por unos 4990 € hoy en el mercado de segunda mano, representa una relación sensaciones/precio muy seductora para un joven motociclista que quiere crecer con su máquina sin arruinarse.

Al final, esta Z 800 e Performance es mucho más que una simple versión limitada. Es un kit de primera actualización integrado por la marca, una moto que comprende que el placer también pasa por la emoción sonora y el estilo. Se dirige al motociclista A2 que rechaza los medios términos y ya apunta al post-formación, buscando una base sólida y con carácter. No hace milagros en el peso o la vivacidad pura, pero ofrece una dosis de alma que a menudo falta en este segmento. Una propuesta inteligente y llena de temperamento.