Honda CB1300S ABS 2006 — Ficha técnica

¿Quién, entre los amantes de los grandes roadsters, no ha soñado alguna vez con ver la CB1300 adornada con un carenado para afrontar los grandes viajes con más serenidad? Honda, en 2006, escuchó esta petición y respondió con la CB1300S ABS, una máquina que supera la simple evolución técnica para convertirse en un verdadero homenaje estilístico. En efecto, la primera mirada no engaña: esta línea, estos colores, estas pinzas doradas, todo ello nos transporta directamente a la legendaria CB1100R Bol d'or de los años 80. Es un guiño sabroso, un viaje en el tiempo orquestado por un departamento de diseño que ha hecho bien su trabajo.

Pero bajo esta indumentaria nostálgica, la Honda CB1300S ABS sigue siendo una bestia de 1284 cc. Su cuatro en línea entrega 100 caballos de potencia y un par de 116,7 Nm, cifras que hablan de musculatura más que de nerviosismo extremo. Con sus 269 kg en orden de marcha, no es una featherweight, pero esta masa es el terreno de su carácter: una generosidad mecánica que se siente desde las primeras vueltas de rueda. Comparada con la Kawasaki ZRX1200R, otra referencia nostálgica, la Honda se distingue por esta opción de carenado que le da una ventaja para el viaje, mientras que la Suzuki GSX1400 y la Yamaha XJR1300, desprovistas de esta protección, comienzan a mostrar sus límites en este terreno.

El semicarenado no es un simple accesorio estético. Ofrece una protección tangible, sobre todo para un piloto de estatura media, e incluso integra prácticas guaneras, una de las cuales es con cerradura. En autopista, el propulsor ronronea a medio régimen, siempre dispuesto a desplegar su cofre cuando el acelerador gira. El chasis de doble cuna y la horquilla de 43 mm aseguran una contención de ruta rigurosa, transformando con placer una carretera con curvas en terreno de juego. El frenado, con sus dos discos delante y el ABS, es potente y modulable, aportando la tranquilidad necesaria para calmar esta masa enérgica.

En definitiva, esta CB1300S ABS es una moto para el viajero nostálgico, aquel que busca una mezcla de carácter old school, de confort para las largas distancias y de dinamismo honesto. No es la más ligera, ni la más radical, pero ofrece un paquete completo: un acabado cuidado, un motor generoso y carismático, y este estilo único que inmediatamente hace hablar los recuerdos. Quizás le falte un caballete central, pero cuando se tiene el placer de este gran cuatro en línea bajo las rodillas y esta línea icónica delante de los ojos, se perdona fácilmente estos pequeños defectos. Honda ha conseguido aquí crear más que una moto: una experiencia sentimental y mecánica por completo.