Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2015 — Ficha técnica

¿Crees que Harley-Davidson ya había dado lo mejor con la Electra Glide Ultra Limited? El departamento CVO nos demuestra, sin embargo, que el lujo sobre dos ruedas aún puede subir un escalón. Esta CVO 1800 Limited FLHTKSE es la emperatriz de la gama Touring, un buque donde cada detalle está pensado para exaltar el prestigio y la desmesura.

La base técnica es la del proyecto Rushmore, ya muy logrado. Se encuentra por lo tanto el carenado Batwing con su toma de aire central, la interfaz BOOM! 6.5 GT con pantalla táctil, GPS y sistema de audio de alta potencia, el sistema de frenado ABS acoplado al Reflex, los faros Daymaker, las maletas integradas y el top-case mejorado. La lista de los equipos de serie es larga: regulador de velocidad, puños calefactados, cierre centralizado de los sacudidas… Pero la CVO va más allá. Se beneficia del motor más grande de la casa, el 110 ci de 1803 cm3. Este bicilíndrico en V entrega 98 caballos de fuerza y un par de 154,9 Nm, rendido aún más disponible por el refrigeración líquida de las culasas. La transmisión es una caja de seis velocidades impulsada por correa. En la ruta, esta mecánica ofrece un punch notable, incluso a bajo régimen, propulsando los 433 kg todos llenos con una autoridad tranquila.

Lo que realmente distingue a esta máquina es su nivel de acabado y sus exclusividades. La pintura Thunderblade es aplicada y realzada a mano. La silla es calefactada, con comandos independientes para el piloto y el pasajero. Las ruedas cromadas Slicer, los faros LED, el pedal de freno y el palanca de cambios específicos, los reposapiés complementarios… cada elemento es elegido en el catálogo de los accesorios de alta gama Harley-Davidson. El sistema BOOM! ofrece aquí funciones adicionales, como un GPS con cartografía 3D y un jukebox integrado de 16 Go. El precio de 40.500 euros está a la imagen de esta profusión: totalmente desproporcionado, pero coherente con el estatus de objeto de colección que reivindica esta CVO.

Esta moto no está hecha para todo el mundo. Vise explícitamente al coleccionista fortunado, al viajero que no concibe el viaje sin un confort absoluto y un prestigio visible. Comparada con una Electra Glide Ultra Limited estándar, ofrece una mecánica más potente y una plétora de equipos exclusivos. Frente a las competencias europeas, como algunas BMW Touring o las Moto Guzzi California, juega en un registro diferente: la ostentación, la tradición americana y la personalización extrema. Sus puntos fuertes son su confort omnipresente, su motor carismático y su imagen. Sus puntos débiles? Su peso, su precio y una agilidad limitada que la acotada a las grandes rutas. La CVO 1800 Limited es menos una moto que un statement, la demostración de que Harley-Davidson puede producir la última máquina de gran turismo, para aquel que no tiene límite.