Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2020 — Ficha técnica

Imagina una Ducati que prefiere el camino pedregoso al asfalto liso, una máquina que lleva un nombre evocador: Desert Sled. No es un accesorio de salón, es una herramienta para aquellos que ven un camino de tierra como una invitación. Con sus 73 caballos de potencia provenientes del bicilíndrico en L de 803 cm3, la Ducati Scrambler 800 Desert Sled no busca la potencia bruta, sino el disfrute accesible. Su par motor de 67,7 Nm disponible bastante bajo en las revoluciones se hace cómplice de las aceleraciones en terreno inestable. Estamos lejos de la deportiva nerviosa, estamos en el dominio de la diversión controlable.

Para aguantar el golpe, la construcción ha sido revisada seriamente en comparación con una Scrambler clásica. El chasis tubular de acero está reforzado, y las suspensiones Kayaba ofrecen una distancia libre generosa de 200 mm en cada extremo, tragándose los baches con un seriedad desconcertante. Estas elecciones, combinadas con llantas de radios de 19 y 17 pulgadas calzadas con Pirelli Scorpion Rally STR, definen su carácter: un trail urbano que tiene verdaderas ambiciones fuera de los caminos trillados. El frenado, con su disco delantero de 330 mm y su pinza radial Brembo de 4 pistones, inspira confianza incluso cuando la carretera desaparece.

Sin embargo, este pequeño aventurero no olvida el confort del día a día. La altura del asiento de 860 mm puede impresionar, pero es el precio a pagar por una distancia al suelo digna de este nombre. El depósito de 13,5 litros promete bellas escapadas, y la electrónica, discreta pero eficaz, incluye un ABS que puede ser desactivado para el todo-terreno. Las actualizaciones aportadas a lo largo de los años, como en la Ducati Scrambler 800 Desert Sled 2020, han refinado sobre todo el conjunto con un comando de embrague hidráulico y un tablero de instrumentos más completo, sin alterar su espíritu libre.

¿Quién está hecho para ella? El viajero atípico, aquel que quiere una moto única capaz de trayectos casa-trabajo los viernes y de exploración los sábados. También seducirá a aquel que busca una Ducati Scrambler 800 Desert Sled de segunda mano, atraído por su estilo imperecedero y su versatilidad. Frente a una competencia como la Triumph Scrambler 1200, mucho más pesada y potente, la Desert Sled juega la carta de la agilidad y la accesibilidad. Su peso anunciado a 209 kg con todos los líquidos puestos en marcha se olvida una vez en movimiento, llevado por un motor vivo y sonoro.

Entonces, ¿es la máquina perfecta? No. Su precio, flirteando con los 12 000 euros, es un argumento serio. Y en autopista, no está en su elemento. Pero sus defectos son el reverso de sus cualidades. Es una moto con un espíritu puro, un juguete mecánico que hace que cada trayecto sea aventurero. Para el piloto que quiere un poco de locura y de polvo en su garaje, la prueba Ducati Scrambler 800 Desert Sled es a menudo una revelación. Ella prueba que la aventura puede comenzar a la vuelta de la esquina, con una sonrisa en los labios y el sonido inconfundible de un twin Ducati en segundo plano.