Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 — Ficha técnica

Quién habría apostado a que Ducati, esta marca acostumbrada a los circuitos y a las carreteras sinuosas, se dejaría seducir por el llamado de la arena y los caminos pedregosos? Sin embargo, con la Scrambler 800 Desert Sled, el espíritu aventurero de las motos americanas de los años setenta ha vuelto, vestido esta vez con la rigurosidad técnica italiana. No es una moto para atravesar el Sahara, pero posee esa insolente capacidad de hacerte abandonar el asfalto sin temor, simplemente por el placer.

La transformación es real. Bajo sus líneas que recuerdan a las scramblers vintage, la Desert Sled, en sus versiones 2017 a 2020, ha sido profundamente retrabajada para el terreno. El chasis tubular está reforzado, el basculante modificado, y sobre todo, recibe una horquilla Kayaba invertida de 46 mm con un recorrido de 200 mm, una cifra seria para una moto de esta categoría. La altura de asiento asciende a 860 mm, lo que impone cierta estatura, pero ofrece una distancia al suelo liberada. El peso? Con 207 kg con todos los líquidos, no es una pluma, pero su masa está bien contenida por la geometría.

El motor, es el fiel bicilíndrico en L de 803 cm3, desarrollando 73 caballos y un par de 67,7 Nm. Es juguetón, su carácter permanece intacto a pesar de la homologación Euro4, y encuentra aquí un terreno de expresión ideal: no se busca velocidad pura, sino disponibilidad y sensaciones. La caja de seis marchas y la transmisión final por cadena son opciones evidentes para el uso previsto. El frenado, con su disco delantero de 330 mm y su pinza radial Brembo de cuatro pistones, es eficaz y da confianza, incluso cuando el asfalto se transforma en grava.

Comparada con una Triumph Scrambler 1200, más potente y sofisticada, o incluso con una Honda CRF1100L Africa Twin, más orientada a la aventura, la Ducati Scrambler 800 Desert sled ocupa un nicho muy personal. Es menos una máquina de gran viaje que un vehículo de libertad, ideal para los caminos de campo, los rallies ligeros, o simplemente para inyectar una dosis de aventura en el día a día. Su depósito de 13,5 litros y su velocidad máxima de aproximadamente 180 km/h encajan con esta filosofía: la exploración local, con estilo y sin complicaciones.

Su público? El urbano en busca de evasión, el viajero que quiere desviarse de las líneas rectas, o simplemente el aficionado a motos con un fuerte carácter. Las oportunidades en este modelo son interesantes, ya que su construcción robusta le asegura una buena durabilidad. Para quien quiere personalizar su máquina, los silenciosos Ducati Scrambler 800 Desert sled y otros accesorios permiten afinar aún más su estilo. Al final, es una moto que demuestra que el espíritu scrambler no es un simple marketing, sino una verdadera propuesta de conducción, a medio camino entre la carretera y el campo.