Benelli Tornado Naked Tre 899 2013 — Ficha técnica

Imagina un roadster que nunca pasaría desapercibido, incluso aparcado al fondo de un parking oscuro. La Tornado Naked Tre 899 de 2013, es exactamente eso: una declaración de guerra estética firmada Benelli, un concentrado de agresividad italiana que promete sensaciones brutas. Con sus 120 caballos a 10000 rpm y sus 77,5 Nm de par, se posiciona en alternativa muscle a las japonesas demasiado pulidas. El peso anunciado de 215 kg con todos los líquidos no es una ligereza, pero es el precio a pagar por un chasis treillis de acero y una mecánica que tiene temperamento.

Comparada con su predecesora, la feroz 1130, esta 899 juega la baza de la accesibilidad sin traicionar el ADN familiar. La potencia es más abordable, pero el motor triple sigue siendo un animal carismático, gruñón y lleno de respuesta. No entrega su par con la fluidez suave de un cuatro cilindros japonés; aquí, todo es más directo, más mecánico, con una gestión electrónica que podría haber sido más refinada. La horquilla invertida de 50 mm y el frenado de doble disco de 320 mm en la parte delantera ofrecen unas bases serias, aunque la pinza no es radial. Se trata de una moto hecha para el placer dinámico, no para la sofisticación aséptica.

En la carretera, el carácter se confirma. La estabilidad es sana y el chasis controla bien las masas, pero es una moto exigente. Las mandos son firmes, el asiento único a 82 cm de alto es de un confort espartano, y la protección contra la intemperie es una visión de la mente. En ciudad, su radio de giro limitado y su temperamento vivo la convierten en una compañera poco cómoda. Es claramente una máquina para aquel que busca un objeto de pasión más que un medio de transporte práctico, un roadster para escapadas deportivas y miradas admirativas.

¿A quién se dirige entonces? A un piloto que ya tiene un poco de experiencia, seducido por el diseño ultra-agresivo y dispuesto a aceptar algunos compromisos en nombre del carácter. Frente a una Yamaha MT-09, más suave y polivalente, o una Triumph Street Triple, más terminada técnicamente, la Benelli apuesta todo por la emoción pura y el estilo. Su precio de 10990 € en su momento la colocaba en la carrera, pero para un acabado y una ergonomía que seguían siendo muy italianos en sus excesos y sus defectos.

En resumen, la Tornado Naked 899 es una moto a la antigua, hecha de vibraciones, de ruido y de sensaciones no filtradas. No busca ser la más performante o la más fácil de llevar. Solo quiere hacerte sonreír en cada aceleración, y hacerte girar la cabeza cada vez que la miras. Una apuesta arriesgada, pero para algunos, simplemente no hay otra opción.