Triumph Speed Twin 900 Chrome Edition 2023 — Ficha técnica

Así, Triumph nos presenta su Speed Twin 900 en edición limitada para 2023, y esta vez, se viste de cromo y de un rojo vibrante. Estamos lejos de los tonos sobrios habituales, y hay que admitir que esta capa de pintura, llamada Red Hopper, le da un carácter considerable. Es la versión de entrada de la colección Chrome, pero paradójicamente, es la que más se atreve, con este depósito que atrae inmediatamente la atención. El resto del cromo es parco, solo algunos detalles para recordar el tema, pero el efecto está ahí: esta Triumph Speed Twin 900 Chrome Edition tiene una cara de joven coqueta que hace girar las cabezas, un argumento de peso en el segmento de los neo-retro.

Bajo los adornos, no hay revolución mecánica. Se encuentra el fiel bicilíndrico paralelo de 900 cm3, entregando 65 caballos a 7500 rpm y sobre todo un par de 80 Nm desde 3800 revoluciones, una motorización suave y generosa perfecta para la ciudad y las carreteras sinuosas. El chasis, el frenado de simple disco delantero y las suspensiones permanecen idénticos a la versión estándar. El peso anunciado de 216 kg con todos los líquidos es un valor dentro de la media, y el asiento a 76,5 cm asegura una accesibilidad amplia. El equipamiento electrónico, con sus modos de conducción y el ABS, es bienvenido en esta plataforma clásica. En resumen, Triumph vende aquí principalmente un estilo, una exclusividad anual, y está muy bien así.

La comparación con la Speed Twin 1200 es inevitable y un poco cruel para esta última. La hermana mayor, más potente y premium, es la gran olvidada de estas ediciones especiales Chrome y Gold Line. Una estrategia de marketing que puede sorprender, pero que sitúa claramente a esta 900 como un producto de llamada seductor. ¿Para quién? Para el rider urbano o el viajero dilettante que busca una máquina con un aspecto único, fácil de llevar, sin pretensión deportiva excesiva. Es una moto para disfrutar a diario con elegancia, no para rozar los puntos de giro en circuito.

El precio, por su parte, sube lógicamente. Contempla 10245 euros, es decir, unos 350 euros más que la versión estándar. ¿Está justificado? Para el comprador seducido por la exclusividad y este acabado artesanal, sí. Para el purista que solo jura por la mecánica, no. La competencia, como la Royal Enfield Interceptor 650 o la Kawasaki Z650RS, propone alternativas a menudo menos caras, pero ninguna ofrece esta mezcla muy británica de clasicismo y detalles de alta gama. La Triumph Speed Twin 900 Chrome Edition asume perfectamente su papel: ser la más deseable de las de entrada de la marca, un objeto de moda sobre dos ruedas que no se esconde de serlo. Solo hay que hacer el pedido antes de fin de año, porque esta edición 2023 no volverá.