Schlüsselleistung
Technische Daten
- Kraftstoffsystem
- Injection. EFI → Injection
- Rahmen
- Steel tube diamond → Steel tube diamond shape
- Hinterradaufhängung
- Linked monoshock with spring preload adjustment → Monocross, Swingarm
- Federweg vorne
- 210 mm (8.3 inches) → —
- Federweg hinten
- 200 mm (7.9 inches) → —
- Vorderradbremse
- Double disc. Hydraulic → Single disc. Hydraulic
- Sitzhöhe
- 896.00 mm → 895.00 mm
- Radstand
- 1500.00 mm → 1505.00 mm
- Bodenfreiheit
- 260.00 mm → 245.00 mm
- Breite
- 896.00 mm → 865.00 mm
- Gewicht
- 208.50 kg → 206.00 kg
- Neupreis
- 7 999 € → 6 999 €
Motor
- Hubraum
- 660 cc
- Leistung
- 48.0 ch @ 6000 tr/min (34.3 kW)
- Drehmoment
- 58.0 Nm @ 5920 tr/min
- Motortyp
- Single cylinder, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 10.0:1
- Bohrung × Hub
- 100.0 x 84.0 mm (3.9 x 3.3 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 1 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
- Steuerung
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Schmierung
- Dry sump
- Zündung
- TCI
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Steel tube diamond shape
- Getriebe
- 5-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Vorderradaufhängung
- Telescopic forks
- Hinterradaufhängung
- Monocross, Swingarm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc. Hydraulic
- Hinterradbremse
- Single disc. Hydraulic
- Vorderreifen
- 90/90-21
- Hinterreifen
- 130/80-17
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 895.00 mm
- Radstand
- 1505.00 mm
- Bodenfreiheit
- 245.00 mm
- Länge
- 2246.00 mm
- Breite
- 865.00 mm
- Höhe
- 1477.00 mm
- Tankinhalt
- 23.00 L
- Gewicht
- 206.00 kg
- Trockengewicht
- 183.00 kg
- Neupreis
- 6 999 €
Übersicht
Wer bei diesem Aussehen mit dem hochgezogenen Kotflügel und dem großen Verkleidung nicht sofort von endlosen Pisten träumt? Die Yamaha XT660Z Tenere ist mehr als nur ein Motorrad, sie ist ein Reisepass für rohe Freiheit, eine moderne Hommage an die Legenden der Dakar. Im Jahr 2012, als der Markt sich mit aseptischen Roadstern füllte, wagte Yamaha es, diesen abenteuerlichen Einszylinder wieder aufzuleben, ein kühnes Unterfangen, das die Abenteuerlustigen sofort begeisterte. Heute, auf der Suche nach einer gebrauchten Yamaha XT660Z Tenere, jagt man ein Stück dieser Freiheit, eine Maschine, die sich weigert, sich zu konformieren.

Unter dem Erscheinungsbild eines für die Wüsten-Rallye-Raid bereitstehenden Motorrad schlägt das einfache und robuste Herz eines 660 cm³-Einsylinders. Mit 48 Pferdestärken und 58 Nm Drehmoment werden die Zahlen Sie nicht vom Sattel reißen, das ist Fakt. Aber gerade hier liegt ihr ganzes Genie. Diese Motorisierung liefert ihre Kraft linear und vorhersehbar, ein echter Traktor-Motor, der die Kilometer Piste ohne zu zögern verschluckt und sich durch eine bewährte Zuverlässigkeit auszeichnet. Man ist weit entfernt von der Flut eines modernen Zweizylinders, aber für denjenigen, der Effizienz ohne Schnörkel sucht, ist dies perfekt. Ihr 23-Liter-Tank verspricht traumhafte Reichweiten, weit über 400 km, ideal, um sich von Tankstellen zu entfernen.
Lassen Sie sich jedoch nicht täuschen: Es ist kein leichtes Enduro. Mit 206 kg in fahrbereitem Zustand und einer Sitzhöhe von 89,5 cm gebietet die Tenere Respekt und erfordert eine gewisse Körpergröße. Sie ist auf breiten Wegen, auf zerfallenen Bergstraßen und in weiten Landschaften hervorragend. Ihr Fahrgestell, ihre Langhubfederung und ihr 90/90-21-Vorderreifen verleihen ihr eine bemerkenswerte Stabilität im Gelände. Aber im technischen Einzelstück oder im tiefen Schlamm macht sich ihr Gewicht gegenüber agileren Konkurrenten wie einer KTM 690 Enduro bemerkbar. Sie ist eindeutig eher für abenteuerliche Touren als für extremes Trial geeignet.
Gerade im Vergleich zur Konkurrenz geht die Tenere 660 ihren eigenen Weg mit einer einzigartigen Persönlichkeit. Sie hat nicht die enorme Leistung eines damaligen Africa Twin 1000 oder die Leichtigkeit eines europäischen Einsylinders. Sie nimmt eine wertvolle Nische ein: die einer zugänglichen, zuverlässigen Maschine mit ikonischem Look, zu einem Neupreis, der unter 7000 Euro blieb. Es ist das perfekte Motorrad für den abenteuerlustigen Reisenden, der Charakter und Einfachheit über reine Leistung stellt. Ihr größter Schwachpunkt? Die Bremsen, mit einer einfachen Scheibe vorne, die bei zunehmender Belastung an Bisskraft fehlt, eine bekannte Schwäche dieses Modells.
Für wen ist also diese Yamaha XT660Z Tenere gedacht? Für denjenigen, der das Motorrad als Erkundungswerkzeug betrachtet, mehr als als als Performance-Spielzeug. Für den Reisenden, der Robustheit, Reichweite und dieses einzigartige Gefühl, eine Ikone zu fahren, bevorzugt. Es ist ein Motorrad, das Sie durch seinen Geist mehr als durch seine technischen Daten ergreift. Sie wird nie das schnellste oder wendigste sein, aber in ihren Händen wird jede Fahrt zu einem Abenteuer. Und heute, eine gut gepflegte gebrauchte zu finden, ist sich ein Ticket für diese Ära, in der sich das Abenteuer am gleichmäßigen Brummen eines großen Einsylinders und am endlosen Horizont maß.
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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