Triumph Tiger 1200 GT Pro 2025 — Technische Daten

Kann ein großes Trail-Motorrad mit 245 Kilogramm uns noch überraschen? Die Antwort gibt es seit 2022, als Triumph seinen Tiger 1200 buchstäblich neu erfand. Der alte Vierzylinder ist Geschichte, dafür kommt der schreiende Dreizylinder aus der Speed Triple RS, ein Motor, der alles verändert. Mit 150 Pferdestärken und 130 Nm Drehmoment hat der britische Hengst Biss gewonnen und dabei an Volumen verloren, und das merkt man bereits in der ersten Kurve. Der Motor ist ein voller Erfolg, kompakt und temperamentvoll, der bis zur Drehzahlgrenze ohne Schwäche zieht.

Für 2025 verfeinert der Tiger 1200 GT Pro sein Spiel noch weiter, mit unsichtbaren, aber entscheidenden Änderungen. Eine neue Kurbelwelle und ein Ausgleichswellenrad erhöhen die Trägheit und machen den Dreizylinder bei niedrigen Drehzahlen noch weicher und leiser. Die Kupplung ist sanfter, und die Vibrationen werden durch Schwingungsdämpfer am Lenker geschickt gefiltert. Triumph hat auch an die Ergonomie gedacht: ein flacherer Sitz und die Funktion "Active Preload Reduction", die das Motorrad im Stand um 20 mm absenkt, machen das Biest trotz einer Sitzhöhe von 850 mm zugänglicher. Sogar die Fußrasten wurden angehoben für diejenigen, die es lieben, den Asphalt aufzurauen.

Gegen Konkurrenten wie die BMW R 1250 GS oder die Ducati Multistrada V4 setzt Triumph auf Agilität und eine üppige Ausstattung. Der neu gestaltete Rahmen, der klassische Schwingarm und die Brembo Stylema-Bremsanlage mit 320-mm-Scheiben verleihen ihm den Charakter eines getarnten Sportlers. Die semi-aktive Federung, das 7-Zoll-TFT-Display, die adaptiven Scheinwerfer, der bidirektionale Quickshifter und der Tempomat sind serienmäßig in dieser GT Pro. Es ist eine komplette Maschine, geschaffen für den anspruchsvollen Langstreckenfahrer, der nie auf das Vergnügen einer gut genommenen Kurve verzichtet.

Doch all das hat seinen Preis, und der ist hoch. Man muss über 20.500 Euro auf den Tisch legen, um diese GT Pro zu bekommen. Eine beträchtliche Investition, die sie klar in der Oberliga platziert. Für dieses Budget erhält man ein außergewöhnlich vielseitiges Motorrad, das die Autobahn mühelos bewältigt und sich auf Bergstraßen austoben kann. Zahlreiche Tests der Triumph Tiger 1200 GT Pro stimmen in ihrem ausgereiften Charakter und ihrer deutlichen Weiterentwicklung seit dem Facelift von 2022 überein.

Was ist also der Preis der Triumph Tiger 1200 GT Pro im Verhältnis zum Wert, den sie liefert? Wenn Sie einen GT-Trail mit sportlichem Fahrverhalten und einem charismatischen Motor suchen, ist sie eine ernsthafte Bedrohung für den bayerischen Referenzkandidaten. Ihr einziger Nachteil ist ihr Gewicht, das bei 245 kg im fahrbereiten Zustand immer noch beträchtlich ist, obwohl es beim Fahren gut maskiert ist. Ein letzter Rat? Planen Sie ein Budget für einige Triumph Tiger 1200 GT Pro-Zubehörteile ein, wie z. B. Sturzstangen, um diese schöne Verkleidung zu schützen und wirklich unbeschwert fahren zu können.