Triumph Thruxton RS Ton Up 2022 — Technische Daten

Man spricht oft von Hommage in der Welt der Klassiker, aber mit der Triumph Thruxton RS Ton Up berührt man die reine Inkarnation. Es ist keine einfache optische Ableitung, sondern eine Maschine, die im Rhythmus eines Mythos pulsiert, dem der Ton-Up Boys und ihrer obsessiven Suche: die 100 mph, der berühmte „Ton“. Mit dieser limitierten Edition 2022 beschränkt sich Triumph nicht darauf, ein Motorrad neu zu lackieren, sondern erweckt die Seele einer Epoche, in der jeder Pferdestärke zählte, um die 160 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit zu erreichen.

Unter ihrem erfrischenden Ägäischen Blau, das einen radikalen Kontrast zu den zurückhaltenden Farbtönen des Katalogs bildet, verbirgt sich diese Thruxton RS eine Mechanik, die weniger nostalgisch ist. Der 1200 cm³-Boxermotor, der stärkste der Reihe, leistet 105 PS und 112,6 Nm Drehmoment, Zahlen, die die Fahrer der 60er Jahre vor Neid erblassen ließen. Das Stahlrahmen und die Drahtspeichenfelgen spielen die Retro-Karte, aber der Rest ist eine Erklärung für moderne Leistung. Brembo M50-Radialzylinder, die Showa 43-mm-Gabel voll einstellbar und die Öhlins-Stoßdämpfer mit externem Reservoir sind ernstzunehmendes Sportgerät. Zu diesem Preis von 17.850 Euro ist dies weit entfernt von einem Spielzeug für Sammler.

Und das ist die ganze Magie dieser speziellen Triumph Thruxton RS Ton Up Edition: sie ruht sich nicht auf ihren historischen Lorbeeren aus. Sie verkörpert voll und ganz ihr Café-Racer-Erbe, indem sie eine echte Maschine ist, die auf kurvenreichen Straßen glänzen kann. Das enthaltene Gewicht, um die 200 kg vollgetankt, und die großzügige Leistung, die bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar ist, machen sie zu einem lebendigen Motorrad, das agiler ist, als seine klassische Silhouette vermuten lässt. Die Metzeler Racetec RR-Reifen und die modulare Elektronik (ABS, Traktionskontrolle) festigen ihre Position als Neo-Retro-Motorrad mit Sportcharakter.

Für wen ist also diese Triumph Thruxton RS Ton Up Edition gedacht? Sicher nicht für den Anfänger, der von ihrem Preis und ihrem ausgeprägten Charakter eingeschüchtert ist. Sie richtet sich eher an den Kenner, den anspruchsvollen Tourenfahrer, der auf schöne Mechanik und Geschichte steht, aber keine Kompromisse bei den Empfindungen und dem Dynamikgefühl eingehen möchte. Es ist eine Maschine für Enthusiasten, eine perfekte Brücke zwischen der rohen Emotion der Vorfahren und der heutigen technischen Raffinesse. Sie beweist, dass man die Vergangenheit feiern kann, ohne eine Reliquie fahren zu müssen. Ein Jahrhundert später ist der „Ton“ keine Herausforderung mehr, aber dieses Motorrad bewahrt die Essenz dieser Suche intakt: die Suche nach dem reinen Fahrspaß.